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On ne sait rien de la vidéo-conférence qui a eu lieu le 9 juin. Du moins du côté russe.
Selon TASS des représentants de Roscosmos ont participé à une conférence multilatérale en ligne des chefs d'agences spatiales de plusieurs pays étrangers, lancée par la NASA, au cours de laquelle ont été discutés les programmes habités et robotiques d'exploration de la lune. Cela a été rapporté jeudi par TASS dans le service de presse de Roscosmos.
"La majeure partie du temps a été consacrée aux rapports de leadership de la NASA sur l'exploration habitée et robotique de la lune et de l'espace lointain, en particulier les plans américains pour la mise en œuvre du programme lunaire Artemis, la préparation des accords Artemis, ainsi que les perspectives de partenaires étrangers de participer au projet de création de la plateforme orbitale lunaire Gateway à usage civil ", a-t-on déclaré dà Roscosmos.
Lors de la conférence, le directeur du département des programmes spatiaux habités, Alexander Bykov, a commenté les plans russes pour l'exploration de la lune, ainsi que la participation éventuelle de la partie russe au projet Gateway, a indiqué le service de presse.
Outre le leadership des agences spatiales étrangères des pays participant au programme de la Station spatiale internationale, les chefs des départements spatiaux nationaux des Émirats arabes unis, de la Corée du Sud, de l'Inde et de l'Australie ont assisté à l'événement.
Si l'on en crois le programme actuel des vols vers l'ISS, Progress MS-15 qui doit décoller le 23 juillet de cette année, pourrait voir sa mission prolongée jusqu'en avril 2021.
Il pourrait alors décrocher le module PIRS pour faire de la place à l'arrivée du module Naouka (MLM) lancé quelques jours avant. Sa mission atteindrait alors plus de 270 jours en orbite.
Ce serait tout bénéfice puisque cela éviterait d'utiliser un autre Progress pour ce travail. Encore faut-il que les réserves à bord de la station soient suffisantes.
Normalement la durée de vie de ce type d'engin n'est que d'environ 6 mois, mais ce qui est vrai pour la version pilotée (soyouz) a moins d'importance pour un cargo: en cas de dysfonctionnement aucune vie n'est mise en danger.
A suivre.
Des experts russes du cosmodrome de Kourou en Guyane ont examiné le bloc d’injection Fregat, depuis lequel du carburant toxique s'est échappé. Le fabricant enquêtera sur la situation, a déclaré à RIA Novosti un porte-parole de Roscosmos.
Plus tôt, un représentant du service de presse de Roscosmos a déclaré à RIA Novosti que le 21 mai, des experts français avaient enregistré des alarmes périodiques du système de détection des vapeurs d'oxydant (tétraoxyde d'azote toxique) adans la salle de stockage du Fregat à Kourou. Pour résoudre le problème, il a été décidé d'envoyer des spécialistes russes qui sont arrivés sur place le 6 juin.
"Le 8 juin, un groupe de spécialistes de Lavochkine a commencé à déterminer les raisons de la détection de vapeurs d'oxydant sur le site de stockage de l'étage supérieur Fregat au cosmodrome de Kourou en Guyane française. Le premier jour, une inspection externe a été effectuée et l'étendue des opérations nécessaires a été préalablement déterminée" a déclaré un porte-parole de Roskosmos.
Selon lui, les données obtenues lors de l'inspection "ont déjà été envoyées à Lavochkine pour une analyse plus approfondie et l'élaboration d'un ensemble de mesures pour étudier les causes du problème".
L'interlocuteur de l'agence a ajouté que pour évaluer la situation avec le Fregat, les spécialistes avaient toutes les compétences nécessaires pour assurer un travail dans des conditions pspéciales. "Tous les travaux sont effectués dans le strict respect des règles de sécurité et dans le respect des exigences sanitaires et épidémiologiques de l' OMS", a-t-il ajouté.
Cet étage Fregat est conçu pour lancer le satellite Falcon Eye-2 de l'UAE sur le lanceur Soyouz-ST-A. Le lancement était initialement prévu en mars, mais a été reporté à octobre en raison d'un autre problème avec Fregat et de la fermeture temporaire du cosmodrome de Kourou en raison de la pandémie de coronavirus.
Le 6 juin 1985, une expédition composée de Vladimir Dzhanibekov et Viktor Savinykh sur le vaisseau spatial habité Soyouz T-13 est partie du cosmodrome de Baïkonour. Ce vol célèbre est toujours considéré comme le plus difficile de toute l'histoire de l'exploration spatiale habitée, car il impliquait l'amarrage et le travail sur un objet pratiquement incontrôlable - la station orbitale Salyout-7.
Il y a exactement 35 ans, le 8 juin 1985, le vaisseau de sauvetage Soyouz T-13 avec des cosmonautes soviétiques à bord s'est approché de la station Salyut-7 pour rétablir son fonctionnement. Malgré l'échec de l'amarrage manuel pour la première fois, Dzhanibekov et Savinykh ont prouvé la possibilité fondamentale d'assurer une connexion étroite d'un vaisseau spatial de type Soyouz actif à n'importe quel objet dans l'espace. Plus tard, les astronautes ont complètement fait face à la tâche, malgré les conditions extrêmes - même le système de contrôle de la température ne fonctionnait pas sur Salyout-7.
Après plusieurs jours de dur labeur, un dysfonctionnement du système de contrôle de l'alimentation a été détecté et éliminé. En raison d'un arrêt d'urgence de tous les systèmes embarqués, la température dans les compartiments de la station orbitale était tombée en dessous de zéro Celsius. Le 16 juin, les astronautes ont réussi à connecter les batteries de la station directement aux panneaux solaires, à la réchauffer et à rétablir son fonctionnement, et le 23 juin, le cargo Progress-24 s'est amarré automatiquement.
Le 18 septembre 1985, le vaisseau spatial habité Soyouz T-14 amarré avec Georgy Grechko, Vladimir Vasyutine et Alexander Volkov à bord, et le 26 septembre, Vladimir Dzhanibekov et Georgy Grechko sont revenus sur Terre. Savinykh, Vasyutin et Volkov ont continué à travailler en orbite. Au cours de ce vol, Victor Savinyh a reçu la deuxième étoile du héros et Vladimir Dzhanibekov a reçu le titre de major général de l'aviation.
Chez Energomash un nouvel essai "au feu" réussi du moteur-fusée RD-180.
Le programme d'essais a été réalisé dans son intégralité, les essais ont été effectués comme d'habitude. Le moteur-fusée liquide RD-180 est conçu et fabriqué par NPO Energomash. Conçu pour être utilisé dans le cadre des lanceurs américains Atlas-5.
Le 5 juin 2020, au TsPK a commencé la formation de l'équipage de secours du vaisseau spatial habité Soyouz MS-17, qui a été établi en raison du risque accru dans le contexte de la pandémie de coronavirus COVID-19. L'équipage comprend les cosmonautes Roscosmos Anton Shkaplerov et Andreï Babkine.
Les spécialistes de Lavochkine sont arrivés en Guyane pour éliminer les fuites de carburant toxique du bloc d'injection Fregat stocké au Centre spatial de Kourou.