Un algorithme pour calculer les modes de manœuvre optimaux du PTK

Le PTK.

Des chercheurs du MFTI et de RKK Energuya ont développé un algorithme qui permet de contrôler le plus efficacement possible les moteurs d'orientation et d'amarrage à la station orbitale, installés à bord du vaisseau spatial lunaire russe PTK NP.

Ce développement permettra de choisir la meilleure trajectoire de vol et de réduire la consommation de carburant, a rapporté le service de presse du MFTI.

«L'algorithme proposé sélectionnera automatiquement la configuration souhaitée des moteurs impliqués, ainsi que la force et la durée de leur impulsion, sur la base des données sur la position du navire dans l'espace. Cela permettra d'effectuer la manœuvre angulaire souhaitée ou d'ajuster la trajectoire du vaisseau spatial», a expliqué Anton Soumarokov, professeur agrégé du MFTI, dont les propos sont cités par le service de presse de l'université.

Comme l'a noté Soumarokov, le vaisseau de transport habité de nouvelle génération (PTK NP, auparavant appelé "Fédération" et "Orël" à des époques différentes*) est équipé de deux puissants moteurs de propulsion d'une poussée de 20 KN, ce qui lui permettra d'atteindre le paramètres de mouvement nécessaires lors du retour de l'appareil de l'orbite de la Lune à la Terre. À bord seront également installés 30 moteurs d'orientation d'une poussée de 248 Newtons, qui seront utilisés pour la correction d'orbite et les manœuvres à proximité de la future station lunaire.

Contrairement à d'autres engins spatiaux, le fonctionnement de chacun de ces moteurs peut être contrôlé individuellement, ce qui permet d'optimiser la consommation de carburant et de contrôler plus précisément la vitesse et la direction du véhicule. Pour mettre en œuvre cette idée, Soumarokov et des scientifiques du MFTI et de RKK Energuya ont développé un algorithme qui permet de sélectionner le nombre de moteurs allumés et leurs paramètres de fonctionnement lors des manœuvres.