Nouvelle station, nouveau cosmodrome, nouveaux véhicules: la Russie de retour vers la Lune ?

RKK Energuya a organisé une réunion hors site du Département de génie énergétique, génie mécanique, mécanique et procédés de contrôle de l'Académie des sciences de Russie.

Non seulement des scientifiques, mais aussi des employés de la société, parmi lesquels se trouvaient de nombreux jeunes spécialistes, ont participé à ses travaux qui ont été ouverts par l'Académicien de l'Académie des Sciences de Russie V.Yu. Khomich, secrétaire du Département.

Le rapport principal "Développement de l'astronautique habitée russe" a été rédigé par le concepteur général des systèmes et complexes spatiaux habités, académicien de l'Académie russe des sciences V.A. Solovyov. Vladimir Alekseevich a souligné qu'à partir de 2027, avec le lancement du premier module NEM, la quatrième étape de développement de la cosmonautique habitée domestique commencera, associée au déploiement de la nouvelle station orbitale russe (ROS) et au développement des orbites polaires.

"A la nouvelle étape, il y aura une nouvelle station, un nouveau cosmodrome, de nouveaux véhicules", a déclaré V.A. Solovyov.

ROS doit être construit en peu de temps, cela sera possible grâce au développement d'une gamme de grands et petits modules unifiés. En orbite, un module qui a épuisé ses ressources peut être remplacé par un nouveau, grâce auquel la durée de vie du ROS deviendra pratiquement illimitée. Lors de la construction de la station, il est prévu d'utiliser des technologies de pointe : outils de maintenance robotisés, éléments avancés des systèmes de survie, nouveaux matériaux et technologies de structure, capteurs pour diagnostiquer l'état des éléments et mécanismes de structure, etc.

Le chef du département balistique de RKK Energuya, R.F. Mourtazine [celui qui est à l'origine du schéma du trajet kusqu'à l'ISS en 1 orbite] a présenté deux variantes du système de transport pour acheminer les cosmonautes russes sur la Lune selon un schéma à quatre lancements utilisant le lanceur Angara-A5V.

Dans les deux options, il est proposé de considérer le ROS comme un port spatial pour acheminer l'équipage vers la station orbitale lunaire (LOS), comme un "camp de base", qui comprend un vaisseau spatial lunaire réutilisable pour les vols d'astronautes vers la surface lunaire. Le LOS est situé sur une orbite circulaire haute, et grâce à la manœuvre "gravisphérique" développée à Energuya, les coûts de carburant pour la transition vers une orbite lunaire haute sont divisés par deux.

Le doyen de la Faculté de recherche spatiale de l'Université d'État de Moscou nommé d'après M.V. Lomonossov V.V. Sazonov est aussi intervenu.

La modélisation mathématique est utilisée à toutes les étapes du cycle de vie de la technologie, des systèmes et des complexes spatiaux en général. Les méthodes d'intelligence artificielle sont utilisées avec succès pour résoudre des problèmes difficiles à formaliser. La combinaison de modèles mathématiques, d'intelligence artificielle et d'intelligence humaine peut être considérée comme un système d'intelligence dite hybride, son application nous permettra d'effectuer ces tâches qui auraient été impossibles à résoudre auparavant.

[KN: Energuya poussent à aller vers la Lune avec une méthode permettant d'éviter le lanceur Super-lourd (mais super cher, bien au-delà des possibilités financières russes. Cette méthode suppose une station lunaire de haute altitude et 4 fusées lourdes à étage hydrogène Angara-A5V. Pour la première fois on entend parler d'une LOS. Un système réalisable au début de la prochaine décennie. Le tout depuis Vostochny. On aimerait en savoir plus sur les deux variantes...].

Source: Energuya/Roscosmos; Crédits photographiques: Nina Grigorenko/Energuya