Poursuite de la préparation des équipages de la mission ISS64-Soyouz MS-17 au TsPK

L'équipage principal de l'ISS-64 comprend les cosmonautes de Roscosmos Sergueï Ryzhikov et Sergueï Koud-Sverchkov, l'astronaute de la NASA Kathleen Rubins. L'équipage de secours se compose des cosmonautes de Roscosmos Oleg Novitsky, Peter Doubrov et l'astronaute de la NASA Mark Vande Hai.

L'équipage principal de la mission ISS-64 continue d'étudier le segment russe de la station et de réaliser des exercices sur les procédures d'urgence.

Aujourd'hui 21 août 2020, le commandant Sergueï Ryzhikov (Roscosmos), les ingénieurs de vol Sergei Koud-Sverchkov (Roscosmos) et Kathleen Rubins (NASA) ont pris connaissance de l'emplacement des équipements sur le segment russe de l'ISS, utilisés en cas d'urgence. C'est le travail standard qui est effectué après l'arrivée de l'équipage à la station.

«Pour chaque séance d'entraînement, nous préparons un cyclogramme avec plusieurs scénarios et simulons des incidents sur le simulateur du segment russe de la station», a noté Vyacheslav Davydov, instructeur de formation intégrée sur le segment russe de l'ISS «L'équipage doit déterminer quel type d'incident s'est produit et quelles mesures doivent être prises en sortant.»

L'instructeur du CTC, V. Davydov, a précisé que les situations d'urgence telles que la dépressurisation, les incendies et les émissions d'ammoniac sont neutralisées conformément aux instructions d'urgence à bord. Dans le même temps, les actions initiales en cas d'incendie et de rejet d'ammoniac obligent l'équipage à apprendre l'algorithme de travail, qui doit être immédiatement effectué sans utiliser la documentation de bord.

Dans le cadre de la formation, l'équipage a pratiqué la procédure d'enfilage des combinaisons spatiales et des masques d'urgence en cas d'urgence de sortie de la station après un rejet d'ammoniac sur le segment américain de l'ISS.

Un groupe d'instructeurs surveille de près les actions du commandant et des mécaniciens de bord, observe si les opérations sont exécutées conformément aux instructions de bord, ou s'il y a des écarts par rapport à celles-ci et pour quelles raisons.

Le lancement du véhicule de transport habité Soyouz MS-17 avec l'équipage de l'ISS-64 est prévu pour le 14 octobre 2020. Le programme de travail de la 64e expédition à long terme vers l'ISS comprend deux EVA dans le cadre du programme russe.

En conséquence, la veille, le 20 août, S. Ryzhikov, S. Koud-Sverchkov et K. Rubins ont effectué une formation aux activités extravéhiculaires avec le développement d'opérations pour préparer la station à une sortie dans l'espace et à la mise en attente de l'ISS. L'équipage a terminé les travaux d'EVA et a effectué des actions pour réactiver la station. Le début et la fin de la sortie dans l'espace ont été pratiqués sur le simulateur Exit 2.

Par ailleurs, le 19 août, toujours dans le cadre des préparatifs du vol de rendez-vous court Soyouz MS-17 avec l'ISS, prévu le 14 octobre 2020, les cosmonautes des équipages principal et de secours de l'ISS-64 ont suivi des cycles de formation en mode standard et réserve.

Parmi les avantages d'un vol court à deux orbites, l'instructeur principal d'équipage Aydar Bikmuchev a souligné la réduction du nombre d'opérations effectuées par l'équipage à bord. «Ainsi, la probabilité de commettre des erreurs pour le commandant et les mécaniciens de bord du navire diminuera», a déclaré A. Bikmuchev.

Il a expliqué que la réduction du nombre d'heures d'activité vigoureuse de l'équipage en vol spatial préservera la bonne santé des astronautes, réduira leur fatigue et travaillera tout le cycle des opérations finales à un niveau élevé. Après avoir accosté à l'ISS et avant d'ouvrir les écoutilles, les cosmonautes participent activement au travail pendant encore une heure et demie: ils vérifient l'étanchéité des joints entre le vaisseau spatial et la station, retirent leurs combinaisons spatiales et les sèchent.

Soyouz MS-17, qui livrera l'équipage de l'ISS-64 en orbite, différera des autres «machines» en ce que la correction de la prévision de rendez-vous sera possible non seulement à partir des mesures du système d'ingénierie radio Kours-NA, mais aussi des données reçues à partir des satellites de navigation "GLONASS" et GPS.

Le programme de formation au TsPK sera complété par un examen au cours duquel les cosmonautes et astronautes de l'équipage de la mission ISS-64 élaboreront des schémas de rendez-vous à deux tours, quatre tours et deux jours, en fonction du "ticket" qu'ils auront tiré.

Source: TsPK/Roscosmos et TsPK/Roscosmos; Crédits photographiques: TsPK/Roscosmos