Energomash: ERP et PLM, clés des succès futurs

La réunion d'Igor Arbuzov avec le bureau d'études d'Energomash.

Bien que fer de lance de l'industrie spatiale russe, Energomash, le constructeur des moteur-fusées, n'est pas à l'abri des difficultés et des transformations du marché.

Igor Arbouzov, le DG d'Energomash, a ainsi tenu une réunion avec le Bureau d'Etudes de la société, afin d'évoquer et discuter le bilan et les perspectives de l'entreprise. Etaient présents en particulier l'Ingénieur en chef, Piotr Levochkine, son adjoint Vladimir Gousev et l'adjoint aux nouvelles technologies, Andreï Ivanov.

Igor Arbouzov a évoqué les perspectives de collaborations avec la Chine (voir ici l'article précédent), en particulier le fort intérêt des chinois pour un travail commun sur l'élaboration de la documentation technique d'un moteur de 480 T de poussée qu'ils ont mis au point dans le cadre du projet de fusée super-lourde. Il estime que cette collaboration sera fructueuse pour les deux parties et ne mettra en cause ni la sécurité nationale ni celle d'Energomash. Les documents permettant cette collaboration seront passés dès le début de l'année 2019 à Roscosmos afin que le gouvernement publie les décisions d'accord.

Igor Arbouzov évalue aussi positivement les collaborations avec les américains (moteurs RD-180 et RD-181) tout en notant que Roscosmos se préoccupe d'étudier l'utilisation du moteur RD-180 dans les lanceurs nationaux. En effet la fin future des contrats de fourniture de moteurs aux clients américains impose de trouver un débouché pour ces moteurs [C'est probablement pour cela qu'une des hypothèses de travail est de doter le corps central du lanceur super-lourd russe de ce moteur].

Igor Arbouzov note enfin que le développement du lanceur Soyouz-5 est important pour Energomash et que le travail sur le moteur RD-171MV qui équipera ce lanceur, se poursuit sans délais: établissement de la documentation  de conception en 2017, mise en point en cours d'un modèle dynamique qui sera livré à RKT Progress, et fourniture dès 2021 d'un exemplaire fonctionnel pour le premier test en vol en 2022.

Igor Arbouzov souligne que le RD-171MV sera le premier moteur russe à avoir été conçu, produit et utilisé, non pas sur papier, mais au travers d'un système électronique (PLM, Product Lifecycle Management).

Andreï Ivanov est intervenu alors pour développer la question de la conception 3D qui n'est pas sans difficultés. L'ensemble du Bureau d'Etude et de ses branches est impliqué et le travail devrait être finalisé pour juillet 2019. Néanmoins la réunion permet de discuter des difficultés rencontrées et des moyens de les surmonter. [Kristian Selezniov avait évoqué, d'un point de vue général, ces difficultés dans son point de vue publié sur notre site].

Enfin, Igor Arbouzov a évoqué, dans le cadre des activités de partenariat public-privé, la fourniture des moteurs pour S7 Space, et en particulier les négociations sur les volumes et les délais de fourniture.

En conclusion Igor Arbouzov souligne qu'il n'y a pas d'alternative à la mise en oeuvre des systèmes ERM et PLM tout en soulignant que dans ce domaine également tout dépendra de la qualité du travail des employés.

Source etc crédits photographiques: TASS et Roscosmos

Andreï Ivanov, Vice ingénieur en chef responsable des nouvelles technologies à Energomash.