SIRIUS-23: l’expérience d’isolation à Terre d’un an d’un équipage de 6 personnes s’est achevée le 14 novembre

Par kosmosnews | 15 novembre 2024

Au Centre scientifique d'État de l'Institut des problèmes biomédicaux (IMBP) de l'Académie des sciences de Russie (RAN), l'expérience d'isolement SIRIUS-23 de 366 jours s'est terminée.

Une équipe internationale de six chercheurs volontaires dans le domaine médical et le Complexe Technique Expérimental au Sol (NEK) de l'IMBP a réalisé une simulation d'un vol habité vers la Lune, des opérations en orbite lunaire et des travaux à la surface du satellite.

Le programme SIRIUS s'est déroulé en 4 phases depuis 2017 comme l'indique l'image ci-dessous:

La phase 4 (SIRIUS-23) s'est donc achevée hier avec la sortie de l'équipage (4 femmes et 2 hommes dont 5 Russes et 1 biélorusse).

L'intérêt est cette fois que le scénario était assez réaliste, jugez plutôt:

La mission simule les principaux éléments d'une expédition lunaire : vol vers la Lune, amarrage à une station orbitale lunaire, travail en orbite lunaire, 5 atterrissages de 4 membres d'équipage (avec une rotation complète de l'équipage) pour des opérations en surface, retour sur Terre. . Durée de la mission : 12 mois.

Étapes de la mission :

1. L'équipage est lancé en orbite terrestre basse par le PTK Orël [nouveau vaisseau piloté russe en développement], simulé ici par le module EU-50) et envoyé vers la Lune en 4 jours, puis atteint l'orbite et s'amarre à la station orbitale lunaire (modules EU-150, EU-100, EU-250). Au cours des 10 premiers et des 5 derniers jours, une communication directe avec le Centre de contrôle est possible sans délai.
2. 30 jours après le début de la mission, alors que le navire est en orbite lunaire (délai de communication de 5 minutes dans une direction), un navire de transport modernisé y accoste la nuit. Pendant 2 jours, l'activité de l'équipage est continue sans interruption pour dormir.
3. Le premier atterrissage en surface commence le 62e jour de la mission. Une partie prédéterminée de l'équipage se prépare à l'atterrissage et élabore les éléments de son scénario. Après cela, une simulation de l’alunissage est réalisée. L'équipage est divisé en 2 parties : l'équipage d'atterrissage (4 personnes) et l'équipage orbital (2 personnes). Chaque atterrissage s'effectue conformément au scénario. Des recherches seront menées sur les activités conjointes et l'influence de la compatibilité psychologique sur son efficacité.
4. Le 90e jour, le deuxième navire de transport accoste, comme au point 2.
5. Le deuxième alunissage a lieu entre le 125 et le 129e jour de la mission.
6. L'arrivée du troisième cargo est prévue pour le 180ème jour.
7. Le troisième alunissage a lieu les jours 188 à 192 de la mission.
8. Le quatrième alunissage est prévu entre les jours 251 et 255 de la mission.
9. L'arrivée du quatrième cargo est prévue pour le jour 270.
10. Le cinquième alunissage est prévu pour les jours 314 à 318 de la mission.
11. Retour sur Terre, à partir du jour 362 de la mission. L'équipage se déplace dans le module EU-50, simulant le PTK. Le navire atteint l'orbite terrestre en 4 jours et atterrit.
12. Des situations d'urgence sont simulées sur une période de 38 à 332 jours.

Liste des opérations pour assurer la santé et la sécurité de l'équipage:

1. Au cours de l'expérience, le volume des soins médicaux est défini comme l'assistance personnelle et mutuelle fournie par les membres de l'équipage qui n'ont pas de formation médicale spéciale, mais ont suivi une formation médicale spéciale et utilisent des installations de soins médicaux standard (à bord). Cette portée de l'assistance peut être élargie grâce à l'assistance consultative des services de contrôle médical au sol.
2. L'équipage comprend au moins un médecin professionnel. Le médecin responsable au sol interagit avec le médecin de l'équipage et assure des consultations privées avec le médecin de l'équipage ou les membres de l'équipage.
3. Le médecin de garde au Centre de Contrôle effectue un suivi médical quotidien et mensuel approfondi de l'état de santé de tous les membres de l'équipage. En cas de nécessité médicale, une évaluation complète de l'état de santé des sujets testés est réalisée.
4. Les spécialistes du Centre de Contrôle surveillent l'activité physique, effectuent un entraînement physique régulier et toutes les procédures sanitaires et hygiéniques, effectuent le contrôle climatique et microbiologique du module, ainsi que contrôlent la procédure de nettoyage des locaux.
5. Au cours de l'expérimentation, des moyens standards et prometteurs pour prévenir les facteurs défavorables des espaces confinés et confinés sont utilisés.
6. Le centre de contrôle attire du personnel hautement qualifié pour travailler en équipes de service, une formation spéciale est dispensée aux membres d'équipage et au personnel au sol dans le domaine des premiers secours, des interventions d'urgence et des sorties de secours.
7. Assurer une communication constante entre l'équipage et les spécialistes du centre de contrôle dans le contexte d'un retard de signal de 5 minutes.

L'équipage était composé de: Youri CHEBOTARYOV (Russie) - commandant d'équipage ; PARFYONOVA Anzhelika (Russie) - ingénieur de vol ; ORLOVA Ksenia (Russie, résidente de l'État d'Asgardia) - médecin d'équipage ; MASTITSKAYA Olga (Biélorussie) - chercheuse ; SHISHENINA Ksenia (Russie) - chercheuse ; ZARIPOV Rustam (Russie) - chercheur.