Le MIPT a créé une batterie ultra-légère pour les engins spatiaux, dont le PTK Orël
La première image (à la connaissance de kosmosnews.fr) des essais des panneaux solaires pour le vaisseau Orël.
Des spécialistes de l'Institut de propulsion électrique de l'Institut de physique et de technologie de Moscou (MIPT) ont développé une batterie pour le vaisseau spatial de transport habité Orël.
Comme le rapporte le service de presse du MIPT, la batterie appartient à la classe ultra-légère et ne pèse que 30 kg (contre la norme habituelle de 43 kg).
"Le dispositif de stockage d'énergie créé au MIPT est supérieur de 10% en termes de rapport capacité/poids aux analogues étrangers de SpaceX. Les développeurs soulignent que la réduction de masse n'a en aucun cas affecté la résistance et l'efficacité énergétique de la batterie, mais y a contribué, ainsi qu'à la réduction globale de la masse de l'engin spatial. Le dispositif de stockage d'énergie est conçu pour un minimum de 4 vols dans l'espace, avec recharge après chacun d'eux", a indiqué le service de presse.
Le vaisseau spatial Orël est conçu pour transporter des personnes et des marchandises vers des stations spatiales en orbite terrestre basse ; il fait partie du programme lunaire russe et devrait remplacer le vaisseau spatial habité de la série Soyouz. Selon RKK Energuya, cité par le service de presse du MIPT, le navire pourra rester dans le cadre d'une station orbitale en orbite terrestre basse jusqu'à un an et dans le cadre d'une station lunaire jusqu'à 180 jours. Dans un vol autonome, la version orbitale la durée peut aller jusqu'à 30 jours et la version lunaire jusqu'à 10 jours.
Comme l'a déclaré Oleg Archipenkov, concepteur en chef de la batterie destinée à un tel navire, 48 cellules lithium-ion connectées en série et dotées d'une énergie spécifique élevée sont installées à l'intérieur de la batterie. Elles sont spécialement conçues pour être utilisées dans sa composition et résistent aux facteurs d'influence externes de l'espace extra-atmosphérique - vide et changements de température.
"Lorsque nous avons comparé les caractéristiques de notre batterie avec les caractéristiques techniques d'une batterie similaire de SpaceX, en termes d'énergie spécifique, nous leur sommes toujours supérieurs de 10%, mais dans le cadre du travail étape par étape sur le projet, nous les dépasserons de près d'un tiers dans cet indicateur", a noté Arkhipenkov.
Le projet est mis en œuvre dans le cadre de l’accord de l’université avec RKK Energuya. Cette année, les employés du MIPT prévoient d'achever le cycle d'essais au sol de la batterie et de transférer les prototypes pour des tests complets sur une maquette du vaisseau spatial Orël. Pour les travaux préparatoires, y compris l'entretien des batteries entre les vols au cosmodrome de Vostochny, des équipements de contrôle et de test ont été développés et fabriqués, qui permettent de simuler des batteries pour des contrôles à long terme de l'ensemble du vaisseau spatial.
Source: TASS; Crédits photographiques: Energuya/Roscosmos
Image de synthèse du module de commande du vaisseau Orël.
Image de synthèse du module de commande du vaisseau Orël.
La fabrication de la coque du module de commande du vaisseau Orël.
Le module de commande du vaisseau Orël revêtu d'un isolant. A travers l'écoutille on aperçoit, à l'intérieur, le panneau de contrôle du vaisseau (en haut) et les sièges des cosmonautes (le tout probablement en test).