Le designer général du KB Salyout: « Angara sera utilisée jusqu’aux années 2050 au moins »

 

Une interview avec ProCosmos du concepteur général du KB "Salyout"nommé d'après Myasishchev (faisant partie du Centre Khrounichev de la société d'État Roscosmos) Sergueï Kouznetsov.

- Sergueï Viktorovich, comment évaluez-vous le premier lancement de "Angara-A5" depuis Vostochny ? Qu'avez-vous fait, et que devez-vous faire d'autre ?

Tout d'abord, nous considérons ce lancement du lanceur Angara-A5 comme une extension des capacités de nos produits. Il ne s'agit pas seulement d'un nouveau point de départ, bien sûr, stratégiquement important pour le pays, mais aussi d'une augmentation significative de la capacité de charge d'Angara, fournie par la latitude géographique du cosmodrome. Nous prévoyons de développer ce cosmodrome et de moderniser les lanceurs. Le premier lancement de l'Angara-A5M [version modernisée] est prévu à partir du cosmodrome de Vostochny en 2027. Nous avons déjà commencé à produire des composants pour elle.

- Le premier lancement a été reporté deux fois, les raisons pour lesquelles les deux annulations des lancements ont été établies par la commission d'État. Y aura-t-il des changements dans la production pour empêcher de telles situations à l'avenir?

Bien entendu, toutes les observations que nous avons reçues lors du premier lancement d'essai seront prises en compte, et des activités seront mises en œuvre qui élimineront la possibilité de se reproduire lors des lancements ultérieurs avec des charges régulières. Nous venons juste de commencer les essais de conception de vol et pour le premier lancement de la fusée à partir d'un tout nouveau [pas de] lancement, avec une nouvelle infrastructure, j'estimerai le travail accompli le 11 avril à un niveau élevé.

Nous avons confirmé les solutions techniques et de conception prévues pour la mise au point du complexe de missiles spatiaux. Je tiens également à noter qu'absolument tous les problèmes qui sont apparus dans le processus de préparation du missile dans le MIK, et directement au complexe de lancement, un ensemble de mesures sera pris pour chacune d'entre elles afin d'assurer une qualité et une fiabilité du complexe à l'avenir.

- Quand les prochains essais en vol sont-ils prévus pour "Angara" depuis Vostochny?

Le prochain lancement du cosmodrome de Vostochny dans le cadre du contrat actuel implique l'utilisation d'une version déjà modernisée de l'Angara et de l'Angara-A5M. Maintenant, les travaux sont en cours pour créer cette machine. La production de documentation de conception a été achevée, la production de bancs est en cours et la production des deux premiers produits pour le vol a déjà commencé. La date spécifique de lancement de ces machines n'a pas encore été déterminée et dépendra des tâches à résoudre lors de ces lancements.

- L'ensemble de l'infrastructure sur la table de lancement est-il prêt pour les lancements ultérieurs ou à la création, pour le moment, d'un minimum pour le lancement qui doit être finalisé? 

Il est probablement erroné de parler du minimum de lancement, car du point de vue de la préparation des systèmes technologiques, un travail sérieux a été fait. Tous les systèmes technologiques de ce lancement étaient presque dans la version régulière. En ce qui concerne l'état de préparation des systèmes techniques, pour des raisons objectives liées à la construction inachevée, il y avait certaines nuances lors de leur utilisation. Mais étant donné qu'au cours de ce lancement, le pas de lancement a reçu un minimum de dégâts, nous sommes certains que les constructeurs seront en mesure de commencer rapidement l'achèvement des travaux restants, et que le pas sera entièrement prêt pour le prochain lancement.

- Plus tôt, le Directeur général du Centre de Khrounichev a indiqué que les modules de la station orbitale russe (ROS) future seront lancés à l'aide de fusées porteuses "Angara-A5M". Quand la première fusée pour ROS commencera-t-elle à être créée dans le métal ?

Oui, la principale source de transport de la station orbitale russe prometteuse, ROS, c'est notre machine modernisée, que j'ai mentionnée tout à l'heure et que nous sommes déjà en train de créer. Tous les modules lourds pour une station spatiale prometteuse devraient être lancés par l'Angare-A5M. Comme je l'ai déjà noté, nous avons déjà commencé à produire des pièces et des unités d'assemblage pour les deux premières machines de vol "Angara-A5M". Quant à la date de ces deux machines pour des modules spécifiques de la station ROS ou pour d'autres charges utiles, il s'agit d'un avenir proche. Actuellement, nos collègues de RKK Energuya déterminent la stratégie du déploiement de la station, et nous sommes prêts à effectuer toutes les tâches.

- L'Angara est-elle une fusée entièrement domestique ?

L'Angara est une fusée entièrement domestique.

- Le premier module de ROS, qui sera lancé sur Angara, sera le module scientifique et d'énergie [NEM]?

Selon les plans actuels, le déploiement de la station orbitale russe prometteuse commence avec le lancement du module scientifique et énergétique. Nous espérons qu'il s'agira du premier module lancé par l'Angara amélioré du cosmodrome de Vostochny dans le cadre de la création de cette station. Si, dans le processus de développement de la station, nos collègues du RKK Energuya prennent une décision différente, je pense que "Angara" sera prêt à commencer à déployer la station à partir de tout module qui sera nécessaire à ce moment là.

- Auparavant, le projet de l'Angara réutilisable a été élaboré. Sur quel carburant ?

Dans le cadre de la conception de la deuxième étape ROS, nous avons considéré la version retournable [du premier étage] de l'Angara-A5, déjà avec le 3ème étage à hydrogène [KVTK]. La conception a montré la possibilité de créer une telle version. En outre, sa capacité de charge correspond à la capacité de charge de la version "jetable" de l'Angara-A5M sur les composants traditionnels. Par conséquent, les charges qui étaient prévues pour l'Angara-A5M peuvent être orbitée sur cette nouvelle fusée réutilisable.

- Un tel lanceur sera-t-il créé dans le cadre d'un essai interne à l'entreprise ou d'une commande d'État?

Au début du développement, je pense que tout projet est proactif. Après tout, la tâche du développeur est d'offrir au client les options parmi lesquelles vous pouvez choisir le plus intéressant, adapté à une mise en œuvre ultérieure. Nous espérons que ce sera le cas du projet de fusée retournable.

Si nous parlons de la mise en œuvre à l'avenir aux dépens des fonds propres, alors le Centre Khrounichev est une société par actions à 100 % de participation de l'État. Par conséquent, en tout état de cause, il est nécessaire qu'une décision du propriétaire (l'État) soit prise, où envoyer des fonds publics: créer un nouveau lanceur, un programme innovant, etc.

- À l'avenir, il est prévu de créer une Angara-A5M améliorée, une "Angara" avec un étage hydrogène et un "Angara" réutilisable. Les travaux sur la poursuite de sa modernisation/modification sont-ils nécessaires? Qu'est-ce que c'est ? Ou s'agit-il d'une nouvelle fusée ? Y a-t-il des améliorations?

La modernisation de la machine est constamment en cours, et l'exemple de notre vétéran - la fusée porteuse Proton - montre qu'une telle stratégie vous permet de maintenir pendant longtemps les indicateurs actuels sur le marché des services de lancement. Par conséquent, bien sûr, nous allons mettre à niveau "Angara-A5M", et créer une version à hydrogène de cette machine. Comme je l'ai dit, il est prévu de créer une version réutilisable, nous mettrons donc en œuvre tout cela s'il y a un intérêt de la part du client.

- Quand la production de la première "Angara" pour les lancements habités commencera-t-elle? En quoi sera-t-elle différente de la "cargo" ?

La production des lanceurs habités commencera après la conclusion du contrat en question. Maintenant que nous avons pris part à la conception pour fournir, y compris des lancements habités à la station ROS, et que le client était le RKK Energuya, nous avons soumis nos propositions.

Nous sommes prêts à mettre en œuvre ce projet. En ce qui concerne les caractéristiques, tout d'abord, la version "vols habités - Angara" est caractérisé par la présence d'un équipement supplémentaire associé à la nécessité de secourir l'équipage en cas de situations d'urgence possibles. Sinon, cette machine est la même que l'Angara-A5M et nous nous attendons à ce que cette version ne devienne pas moins demandée que la version cargo.

- Combien de lancements pour obtenir l'autorisation de lancer le PTK avec équipage?

Jusqu'à présent, il existe une vision préliminaire de la version PTK d'Angara. En même temps, nous comprenons que la mise au point sera réalisée avec le développement d'un nouvel engin spatial habité et de nouveaux modules habités. Ces programmes seront donc liés.

Quant au nombre de lancements qui précèdent le lancement du PTK avec l'équipage, il faudra alors, bien sûr, tenir compte de l'histoire précédente: combien de modules ont été mis en orbite, quels étaient les résultats, combien d'observations ont été reçues. Selon la pratique établie, nous pensons qu'au moins deux ou trois lancements de la fusée habitée modernisée devront être effectués pour prendre une décision sur le lancement de l'équipage.

- La modernisation de la fusée porteuse "Angara-A5M" sera-t-elle nécessaire lors de l'utilisation de plans multi-lancements pour les lancements à destination de la Lune? Ce travail est-il déjà en cours?

Du point de vue des moyens de lancement, les schémas de lancement multiple ne diffèrent pas de l'élimination des charges ordinaires. C'est-à-dire que la fusée porteuse a pour tâche d'amener la charge utile à l'orbite terrestre. Puis toutes les opérations d'accostage, l'assemblage des modules se déroule en orbite sans la participation de moyens de lancement.

Certaines exigences sont superposées aux infrastructures spatiales au sol, car en peu de temps il est nécessaire d'effectuer plusieurs lancements de lanceurs à la fois. Mais tous ces problèmes sont fondamentalement résolus. Par conséquent, en présence de telles tâches et, surtout, en présence de navires qui devront être livrés sur l'orbite de la Lune, bien sûr, des schémas de lancements multiples peuvent être considérés comme permettant d'accomplir la tâche.

- Y a-t-il une compréhension de combien de temps est-il possible de l'utiliser?

Bien sûr, maintenant nous ne pouvons pas dire avec précision une année, combien de temps la durée de vie sera celle d'Angara. Mais nous pensons qu'elle servira autant les intérêts de la Fédération de Russie que son prédécesseur - notre légendaire "Proton". Par conséquent, jusqu'à au moins les années 2050, nous voyons Angara dans les rangs.

- Avez-vous déjà réussi à réduire le coût de production "Angara" ? Quels sont les travaux réalisés dans cette direction?

Ce travail est en cours. Tant le développement de la production en série que les forces et signifient que la société d'État et le Centre Khrunichev investissent dans le développement de la production en série, sans aucun doute, donnent certains résultats positifs. J'espère vraiment que la fusée porteuse "Angara" aura bientôt un prix compétitif.

Interview réalisée par Alyona Chileï/ProCosmos

Source: Procosmos; Crédit photographique: Khrounichev/Roscosmos et TsENKI/Roscosmos