Essais en chambre anéchoïque pour Progress MS-23 à Baïkonour
Le cargo Progress MS-23 sur son stand de préparation dans le MIK 254. A droite deux autres cargos en attente. Sur la gauche la coiffe.
Au cosmodrome de Baïkonour, la préparation du véhicule de transport de fret Progress MS-23 pour le vol dans le cadre du programme de la 84e mission de ravitaillement de la Station spatiale internationale (ISS) se poursuit.
Aujourd'hui, conformément au planning des travaux, des essais ont été réalisés dans la chambre anéchoïque (BEK) du bâtiment de montage et d'essais (MIK) du site 254.
Avant d'être envoyé au BEK, Progress MS-23 a passé des tests dynamiques au stand du complexe technique. Au cours de ces travaux, à l'aide d'entraînements hydromécaniques, le navire modifie sa position angulaire dans l'espace pour évaluer les performances du système embarqué d'orientation et de contrôle des mouvements.
Une chambre anéchoïque est une salle spécialisée, recouverte de l'intérieur d'un matériau radio-absorbant afin de simuler les conditions spatiales.
Des spécialistes du RKK Energuya et du Centre Spatial Youzhny [cosmodrome de Baïkonour] ont vérifié le fonctionnement de l'équipement radio embarqué du système de rendez-vous et d'amarrage Progress MS-23. Une fois les tests terminés, le navire est retourné sur le lieu de travail du bâtiment d'assemblage et de test pour se préparer aux prochains tests pneumatiques dans une chambre à vide.
Le lancement du lanceur Soyouz-2.1a depuis le Progress MS-23 TGC est prévu pour mai 2023.
Source et crédits photographiques: Energuya/Roscosmos
Le cargo va être extrait de son stand.
Le cargo va être extrait de son stand.
Le cargo va être extrait de son stand.
Le cargo est emmené vers la chambre anéchoïque attenante.
Dans la chambre anéchoïque le cargo Progress MS-23 va être verticalisé et déposé sur un stand spécial.
Dans la chambre anéchoïque le cargo Progress MS-23 va être verticalisé et déposé sur un stand spécial.
Ce stand permet de réaliser les connexions électriques nécessaires aux tests.
Les deux portiques d'accès sont écartés avant les tests afin qu'ils n'interfèrent pas avec les ondes radio.