Mantourov et Borissov visitent Energomash

La délégation dans le hall central d'Energomash.

La délégation dans le hall central d'Energomash. Au fond les différents lanceurs soviétiques sont représentés. A droite un moteur RD-191.

Le vice-Premier ministre de la Fédération de Russie, ministre de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie Denis Mantourov, accompagné de Youri Borissov, directeur général de Roscosmos, a rendu visite à NPO Energomash. Ils se sont familiarisés avec les ateliers modernes du vaisseau amiral de la construction de moteurs de fusée russes. Le directeur général adjoint - concepteur en chef de NPO Energomash Pyotr Lyovochkine a parlé des processus technologiques uniques utilisés dans la production de moteurs de fusée.

Au cours de la visite, Denis Mantourov et Youri Borissov ont visité l'atelier d'assemblage final et le centre d'usinage, équipés d'équipements multifonctionnels modernes, notamment des centres d'usinage CNC.

L'utilisation de systèmes de conception technique (PLM) et de gestion des ressources d'entreprise (ERP) apporte une solution aux problèmes de réduction du coût des produits manufacturés, de réduction du temps de mise sur le marché, d'optimisation de l'utilisation des ressources et d'amélioration de la qualité.

L'utilisation des technologies numériques modernes permet à NPO Energomash d'être un centre de compétence pour améliorer le niveau de professionnalisme des employés des entreprises de la structure de construction de moteurs de fusée intégrés, ainsi que de participer à la coopération sur de grands projets dans d'autres industries.

Rappelons que début février, le ministère russe de l'Industrie et du Commerce a délivré une licence à NPO Energomash pour le développement, la production, les tests et la réparation d'équipements aéronautiques.

Désormais, l'entreprise peut produire des chambres de combustion pour les moteurs d'avion PD-8 des avions Sukhoi SuperJet (SSJ-New).

Source et crédits photographiques: Roscosmos

La série des moteurs conçus à partir du RD-170. De droite à gauche le RD-171, le RD-180 et le RD-191. Le RD-180 (deux tuyères) a été conçu en divisant le RD-170-171 en deux. Le RD-191 (une tuyère) est obtenu par une nouvelle division en deux. La puissance suit les division en dminuant d'un facteur 2 à chaque fois. Bien sûr en pratique c'est un peu plus compliqué...

La série des moteurs conçus à partir du RD-170. De droite à gauche le RD-171, le RD-180 et le RD-191. Le RD-180 (deux tuyères) a été conçu en divisant le RD-170-171 en deux. Le RD-191 (une tuyère) est obtenu par une nouvelle division en deux. La puissance suit les divisions en diminuant d'un facteur 2 à chaque fois. Bien sûr en pratique c'est un peu plus compliqué...

Borissov, Mantourov et Lyovochkine en visite d'ateliers à Energomash.

Borissov, Mantourov et Lyovochkine en visite d'ateliers à Energomash.

Borissov, Mantourov et Lyovochkine en visite d'ateliers à Energomash.

Lyovochnkine, Borissov et Mantourov en visite d'ateliers à Energomash.