Des précisions sur l’incident d’orientation de l’ISS

Le vaisseau Soyouz MS-18 "Youri Gagarine".

Le vaisseau Soyouz MS-18 "Youri Gagarine" arrimé au module Rassvet photographié le 11 octobre depuis le module Naouka par le cosmonaute Oleg Novitsky. C'est avec ce vaisseau que l'équipe de tournage du film "Le défi" reviendra sur Terre le 17 octobre.

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis travaille avec Roscosmos pour déterminer la cause première de l'incident qui a conduit à la réorientation de la Station spatiale internationale (ISS) vendredi. Cela a été signalé à TASS par un représentant de la NASA.

"Les contrôleurs de vol continuent d'évaluer les données sur la perte d'orientation de la station en raison de l'inclusion de moteurs. Nous et Roscosmos coopérons pour établir les causes profondes de ce qui s'est passé."

Un porte-parole de l'agence spatiale américaine a noté:

"à 05h02, heure de la côte est des États-Unis (12h02 heure de Moscou), les contrôleurs de vol du côté russe ont effectué un test d'allumage programmé des moteurs du vaisseau spatial Soyouz MS-18. Le fonctionnement des moteurs a repris de manière inattendue après la fermeture de la fenêtre de test, ce qui à 05h13 (12h13 heure de Moscou) a entraîné la perte de contrôle de l'orientation de l'ISS, " a indiqué la NASA. "les contrôleurs de vol ont pu reprendre le contrôle de l'orientation de la station, qui est désormais dans un état stable", est-il indiqué dans le communiqué.

La NASA a souligné que le retour du Soyouz MS-18 avec une équipe de tournage à bord sur Terre après l'incident est prévu avec le même timing.

On comprend donc un peu mieux que l'incident n'est pas entraîné un changement de timing puisque le problème n'était pas un problème d'arrêt des moteurs de Soyouz mais le fait qu'il se soient rallumés de façon non prévue. Sans doute un bug informatique...

Mise à jour du 17 octobre: en fait les moteurs ont bien fonctionné trop longtemps et on été coupés car ils ont atteint une limite de fonctionnement maximale fixée pour le test, évitant ainsi de dépenser trop de carburant et d'amplifier encore la désorientation de l'ISS. Le problème est venu d'instructions erronées envoyées avant le test à Oleg Novitsky. Le système de contrôle d'attitude de la station situé dans le segment russe a rectifier rapidement l'attitude de l'ISS. Incident clos.

Rappelons que l'attitude de l'ISS dans son ensemble est assuré par le segment russe.

Source: TASS; Crédit photographique: Roscosmos