Troisième étape de la construction de Vostochny: un pas de lancement pour le lanceur réutilisable au méthane Amour-GNL

La construction d'une rampe de lancement de la fusée Amour-LNG (méthane) fera partie de la troisième étape de la construction du cosmodrome de Vostochny. Le PDG de Roscosmos, Dmitry Rogozine, l'a annoncé lundi sur sa page Facebook.

Les caractéristiques provisoires du lanceur au méthane russe.

"Le TsENKI (Centre d'exploitation de l'infrastructure spatiale au sol - [NDLR Tass]) est prêt à développer une opération très simple et peu coûteuse pour "Amour". Bien sûr, il deviendra un élément de la troisième étape." - a déclaré Rogozine dans Facebook sur la question d'un utilisateur demandant si Amour-LNG aura un pas de lancement séparé et à quoi ressemble maintenant la configuration de la troisième étape de Vostochny.

Selon le chef de Roskosmos, il est peu probable que la rampe de lancement soit érigée en réadaptant le pas de lancement Soyouz  car "il est plus facile de construire dans un nouvel emplacement que de retravailler quelque chose".

Roscosmos et le Progress Rocket and Space Center ont signé en octobre de l'année dernière un contrat pour le développement d'une conception préliminaire d'un complexe de fusées spatiales avec la première fusée russe réutilisable à propulsion méthane, Amour. La fusée recevra un premier étage réutilisable et sera lancée depuis le cosmodrome de Vostochny dans la région de l'Amour.

La première étape du cosmodrome de Vostochny comprend un complexe de lancement de fusées de taille moyenne de la série Soyouz-2, ainsi qu'un complexe technique pour les porteurs de ce type. Cinq lancements ont déjà été réalisés en utilisant l'infrastructure construite dans la première étape.

La deuxième étape de la construction du cosmodrome consiste en la construction d'une rampe de lancement pour les fusées Angara A1 et A5 et de l'infrastructure correspondante. Le creusement d'une fosse de fondation pour le complexe de lancement a commencé en juin 2019. On suppose que la construction de la deuxième étape sera achevée à la fin de 2022. Le premier lancement sans équipage d'Angara avec le vaisseau spatial habité Orel est prévu pour le 15 décembre 2023.

Une autre info de Rogozine montre que désormais la troisième étape de construction de Vostochny, initialement prévue pour le lanceur super lourd Yenisseï, sera retardé et modifié: on commencera par un pas de lancement Amour-LNG puis probablement des éléments de ce lanceur entreront dans la composition du lanceur super-lourd nécessitant ensuite un pas de lancement plus important.

Le directeur général de Roscosmos, Dmitri Rogozine, a suggéré que des éléments du lanceur de méthane Amour-LNG avec un premier étage réversible en cours de développement en Russie soient utilisés dans une fusée super lourde.

"Cette question trouvera une réponse dans le projet de conception, mais je pense que ce sera le cas. Ces projets devraient naître dans une seule" famille technique ", a ainsi répondu Rogozine sur Facebook  lorsqu'on lui a demandé s'il est prévu d'utiliser les éléments Amour-LNG dans le lanceur classe super lourde.

Roscosmos et RKTs Progress ont signé un contrat en octobre pour le développement d'une conception préliminaire d'un complexe de fusées spatiales avec la première fusée russe réutilisable à propulsion méthane, Amour. La fusée recevra un premier étage réutilisable et sera lancée depuis le cosmodrome de Vostochny dans la région de l'Amour.

En octobre 2020, le directeur exécutif de Roscosmos pour les programmes avancés et la science, Alexandre Bloshenko, a déclaré à TASS que le premier étage réutilisable amélioré de la prometteuse fusée de méthane russe Amour pourrait être utilisé pour créer un véhicule de lancement ultra-lourd.

En décembre 2020, Rogozine a noté que la fusée super-lourde russe devrait être créée sur la base de solutions techniques fondamentalement nouvelles. Selon lui, ce transporteur a besoin d'un moteur principal fondamentalement nouveau, qui permet de réaliser une "redondance à chaud" et une utilisation multiple.

TASS et TASS