Test réussi des dispositifs anti-vibration du futur lanceur Soyouz-5
Image d'un isolateur sur le banc d'essai à l'Université de Samara.
Si l'image ci-dessus (ou celles ci-dessous) vous interrogent ne croyez pas qu'il s'agit d'une sorte de tampon "Jex" (encore que...). Lisez plutôt le texte ci-dessous...
Les scientifiques de l'Université nationale de recherche de Samara, du nom de l'académicien SP Korolyov, ont testé avec succès les isolateurs de vibrations fabriqués pour le nouveau lanceur Soyouz-5, lui-même développé et construit au RKTs Progress dans cette même ville de Samara.
Au cours des essais en laboratoire, divers types de charges ont été créés qui simulent les effets au stade du lancement d'une fusée en orbite - il s'agit de vibrations, d'accélérations linéaires et de surcharges atteignant 10-15G (*), ainsi que de charges de choc résultant du transport de la fusée vers le cosmodrome. Les échantillons testés d'isolateurs de vibrations ont confirmé avec succès les caractéristiques calculées par les ingénieurs.
Pour réduire les vibrations et les chocs dans le véhicule de lancement Soyouz-5, l'Université de Samara a fabriqué plus de 300 isolateurs de vibrations. En raison de leurs caractéristiques de conception et de leur matériau spécial, les isolateurs de vibrations sont capables de résister aux vibrations et aux chocs extrêmes qui accompagnent le lancement d'un vaisseau spatial en orbite, ainsi que de neutraliser l'effet destructeur de ces charges sur des équipements embarqués complexes et très sensibles. Ils doivent assurer la sécurité des structures de la fusée, de ses instruments, de l'automatisation, également pendant le transport de la fusée vers le cosmodrome.
Les isolateurs de vibrations utilisés dans l'espace sont soumis à des exigences beaucoup plus élevées en termes de résistance et de fiabilité que la technologie au sol. L'utilisation d'un matériau MR (Metel Rubber), un analogue métallique du caoutchouc, développé dans le laboratoire ONIL-1 de l'Université de Samara, permet d'atteindre les caractéristiques requises.
Ce matériau a été créé pour une utilisation dans l'espace, il a des propriétés d'amortissement élevées, est capable de résister aux environnements agressifs, aux températures élevées et basses, au vide profond, à l'humidité, aux moisissures, aux champignons, aux radiations et à d'autres influences externes défavorables. Le matériau MR obtient de telles propriétés grâce à une technologie spéciale de tissage et de pressage de fils métalliques en spirale de différents diamètres. Les amortisseurs à base de matériau MR ont une fiabilité nettement supérieure aux analogues connus en Russie et à l'étranger; ils ont été utilisés pour les fusées porteuses Soyouz des générations précédentes et sont également utilisés dans le projet ExoMars.
* À la surface de la Terre, une personne subit une charge de 1G. Le chasseur est conçu pour résister au 12G. Les surcharges standard au début d'un vaisseau spatial atteignent 7G. En règle générale, les cosmonautes subissent rarement des surcharges dépassant la 4G.
Sources: TASS et Université de Samara
Le matériau MR entre deux supports à isoler.
La mise-en-place sur le banc d'essai du matériau MR.
Enregistrement des vibrations transmises (ou non) par le générateur de vibration disposé en-dessous.
Danil Davidov du laboratoire ONIL-1 (Laboratoire de recherche industrielle sur la résistance aux vibrations et la fiabilité des produits aéronautiques) de l'université de Samara devant le banc d'essai.
Test d'un matériau MR.
Du matériau MR en test.