Recherche et récupération des fragments de Soyouz à l’aide (en autre) du Boukhanka…

Découpage à la scie circulaire des morceaux de fusée.

Suite au lancement du 21 mars, des satellites OneWeb, les équipes du TsENKI chargées de récupérer les fragments du lanceur continuent à travailler.

Leur technique fait largement appel à des drones pour repérer depuis le ciel les fragments, opération rendue un peu difficile lorsqu'il y a de la neige.

Cette fois-ci le travail se réalise dans la zone de retombée 403, sur le territoire russe, dans la région de Sverdlovsk.

À l'heure actuelle, plus de 20 fragments ont déjà été trouvés et 8 gros fragments ont été retirés de la zone d'incidence, y compris les volet du compartiment arrière du troisième étage de la fusée et de nombreux fragments du réservoir d'oxydant du deuxième étage du lanceur. La recherche de la coiffe de tête se poursuit.

A noter sur la photo ci-dessous le contraste entre la bannière vantant le système EKOTRAS de recherche des fragments et le célèbre fourgon 4x4 soviétique UAZ-450 (vert foncé) dont la conception remonte à 1958 ! Ce fourgon est surnommé "Boukhanka" ce qui veut dire "miche de pain" à cause de sa forme... Il est encore fabriqué, à Oulianovsk.

Source et crédits photographiques: TsENKI/Roscosmos

Un groupe de recherche et de récupération pose pour la photo derrière un drone.

Le dernier modèle, sorti en 2018 par UAZ pour fêter les 60 ans de l'engin. Ce modèle peut se targuer d’avoir notamment reçu des sièges avants chauffants (mais oui!) ainsi que de nouvelles poignées de portières @UAZ.