Actualité et un peu d’histoire de Vladimir Solovyov, directeur de mission spatiale

L'ingénieur qui est allé dans l'espace pour vérifier ses calculs.

Aujourd'hui, c'est l'anniversaire du concepteur en chef des systèmes et complexes spatiaux habités de la Fédération de Russie, du concepteur en chef-directeur général adjoint de RKK "Energuya", deux fois Héros de l'Union Soviétique, pilote-cosmonaute de l'URSS, académicien de l'Académie des sciences de Russie, Vladimir Alexeyevitch Soloviov.

Vladimir Alexeïevitch Solovyov est né en 1946, l'année de la fondation de l'entreprise à laquelle il a consacré plus de 55 ans de sa vie.

Il voulait simplement devenir ingénieur

Il n'avait pas l'intention de devenir cosmonaute. Le vol de Gagarine a eu lieu pendant ses années d'adolescence, il a même vu le premier cosmonaute de la Terre lors d'une manifestation du 1er mai sur la Place Rouge, mais cela a abouti à une décision ferme de devenir ingénieur.

Deux ans avant d'obtenir son diplôme, il a commencé ses études à l'école de physique et de mathématiques "Baumanets", puis a été admis à l'Université technique Bauman (MVTOu) à la faculté de construction de machines énergétiques. Il a effectué son stage dans une entreprise fermée à Podlipki-Datchnye. En 1970, il est arrivé ici [Energuya] en tant qu'ingénieur dans un département qui développait des systèmes de propulsion pour l'orientation des vaisseaux et des stations.

On travaillait aussi la nuit

Vladimir Alexeïevitch se souvient toujours avec affection de cette époque :

"Il y avait beaucoup de jeunes dans l'entreprise, des diplômés de Bauman, de l'Institut physique et technologique, du département de mathématiques de l'Université d'État de Moscou. C'était un public hautement qualifié, érudit et indépendant. C'était tellement intéressant : poser des problèmes complexes, les résoudre et voir les résultats de son travail. Les années 1970 étaient une période de travail intense. On travaillait aussi la nuit. Le jour, on effectuait le travail nécessaire, la nuit, on allait aux essais sur les bancs d'essai, et juste avant l'aube, on retournait au travail, puis on rentrait chez soi pour se reposer. C'est un grand bonheur lorsque le matin, on a envie de se précipiter au travail, et le soir, on a envie de rentrer chez soi, auprès de sa famille."

"Et où sont les mots qui disent que vous êtes prêt à donner votre vie ?"

Au milieu des années 1970, il a écrit une demande pour rejoindre l'équipe des cosmonautes.

La conversation lors de sa présentation a été révélatrice. Le concepteur en chef, Vassily Michine, a lu la demande et a demandé : où sont les mots qui expriment la volonté de donner sa vie pour l'exploration de l'espace ?

"En fait, je n'avais pas l'intention de donner ma vie, je voulais juste aller, travailler là-bas et absolument revenir. En tant qu'ingénieur, je m'occupe de divers problèmes, mais certaines étapes des processus ne peuvent pas être modélisées sur Terre, il faut une longue période d'apesanteur. C'est pourquoi je veux tester nos idées techniques dans l'espace."

Premier vol

En 1984, Vladimir Solovyov est allé à la station "Salyout-7". Lors d'une seule expédition, l'équipage a réalisé six sorties dans l'espace, un nombre record pour cette époque. Parmi celles-ci, il y a eu la réparation de l'unité de propulsion combinée de la station.

"Navette spatiale"

Le deuxième vol a eu lieu en 1986. Avec Leonide Kizim, il a fait partie du premier équipage du premier complexe orbital modulaire de l'histoire, "Mir".

Cette fois, les cosmonautes ont fait ce que personne n'avait fait auparavant : ils ont voyagé jusqu'à "Salyout-7", ont travaillé là pendant un mois et demi, puis sont revenus, emportant avec eux plus de 800 kg d'équipement scientifique de grande valeur, et même une guitare, laissée par l'équipage précédent.

Cet événement reste unique dans l'histoire de la cosmonautique habitée. Les journalistes ont surnommé ce voyage aller-retour "navette spatiale".

"Nous ne considérions pas ce que nous faisions comme quelque chose d'historique. C'est un sentiment très dangereux. Dès que vous commencez à penser que vous êtes un monument, c'est fini pour vous. Pour nous, c'était du travail."

Quarante secondes de silence

Depuis 1988, Vladimir Alexeyevitch Solovyov dirige les vols habités.

En 1997, lors d'une dépressurisation du module "Spektr" de la station "Mir", beaucoup ont été pris au dépourvu, et après quarante secondes de silence dans la salle de contrôle, sa voix calme a retenti :

"Les gars, nous voyons les données télémétriques, nous contrôlons tout, alors agissons comme on nous a appris."

Aujourd'hui

Vladimir Soloviov est le concepteur en chef, responsable des travaux sur les projets prometteurs de la cosmonautique habitée.

Il est l'auteur de plus de cent publications scientifiques. Il dirige le vol du segment russe de la station spatiale internationale (ISS), et il donne également des cours à la faculté de recherche spatiale de l'Université d'État de Moscou. Il ne lésine pas sur son temps pour les jeunes ingénieurs, conscient que l'avenir de l'industrie en dépend.

Source et crédits photographiques: Energuya/Roscosmos et RGANTD