SKB Kontour a envoyé un document de transport électronique vers l’ISS

Le lanceur de Progress MS-35 avec le logo de "Koutour.Diadoc" (en blanc sur fond vert).

Cette expérience permettra aux entreprises de comprendre comment gérer les documents d'expédition selon les nouvelles règles et comment ce processus fonctionne en pratique.

Une lettre de suivi électronique (ETrN) a été envoyée pour la première fois vers la Station spatiale internationale (ISS) dans le cadre d'une expérience menée en parallèle du lancement du vaisseau cargo Progress-MS-35 de Roscosmos.

L'information a été communiquée à TASS par le service de presse SKB Kontour.

Le 16 septembre, une fusée Roscosmos Soyouz-2.1b transportant le vaisseau cargo Progress-MS-35 a décollé du cosmodrome de Baïkonour à destination de la Station spatiale internationale (ISS).

Un document de transport (ETrN) a également été envoyé à l'ISS dans le cadre d'une expérimentation menée par Kontour. Dans le cadre de ce projet, l'entreprise présentera l'intégralité du processus de gestion des documents de transport (ETrN), de leur création à leur signature par le destinataire, via le service « Logistique » de Kontur.Diadoc. Cette expérimentation permettra aux entreprises de comprendre comment gérer les documents d'expédition conformément à la nouvelle réglementation et d'appréhender concrètement le fonctionnement de ce processus.

Le bordereau d'expédition sera envoyé en ligne via le service « Logistique » de « Kontur.Diadoc ».

Comme l'explique Denis Salikh, responsable de la gestion électronique des documents chez SKB Kontour, cette expérience vise à démontrer clairement les capacités de la gestion électronique des documents et les principes de fonctionnement du nouveau système de documentation d'expédition.

« La présence du logo Kontur.Diadoc sur le lanceur n'est pas fortuite : de nouvelles réglementations pour le secteur des transports sont entrées en vigueur en septembre. Pour le secteur de la logistique, cela implique bien plus qu'une simple conversion de documents papier en format électronique. L'interaction entre les acteurs du transport maritime est en pleine restructuration et les données deviennent la base de l'automatisation des opérations, du suivi de leur exécution et de l'intégration de la logistique aux autres systèmes de l'entreprise. Notre expérience avec le bordereau d'expédition électronique à bord de l'ISS démontre clairement le potentiel de la gestion numérique des documents aujourd'hui », a-t-il déclaré.

Depuis le 1er septembre 2026, le format électronique de certains documents d'expédition est obligatoire, sauf exceptions prévues par la loi. L'échange s'effectue par l'intermédiaire des opérateurs IS EPD, qui transmettent les informations au GuIS EPD. Les documents suivants sont désormais obligatoirement au format électronique : le connaissement et l'ordre (demande) de transport routier, le connaissement ferroviaire, la lettre de transport aérien et les documents de transit.

Une période sans amende sera en vigueur jusqu'au 1er mars 2027 : lors des contrôles routiers, aucune amende ne sera infligée pour l'utilisation d'un bordereau de transport papier au lieu du bordereau électronique obligatoire ; les inspecteurs se contenteront d'un avertissement.

Source: TASS; Crédit photographique: Roscosmos