Au TsPK, Koud-Sverchkov et Mikayev s’entraînent au retour sur Terre

L'équipage de l'expédition principale ISS-74, qui comprend les cosmonautes de Roscosmos Sergueï Koud-Sverchkov et Sergueï Mikayev, se prépare pour un vol spatial dont le début est prévu pour fin 2025.

Leur programme d'entraînement comprend une série de séances d'entraînement sur le simulateur de vaisseau spatial de transport habité Soyouz.

Le 4 septembre 2025, les cosmonautes ont effectué un désamarrage et une descente standard.

En conditions réelles de vol spatial, les préparatifs de la descente commencent plusieurs jours avant la date prévue. À ce moment-là, l'équipage s'affaire à transférer les objets et le matériel vers le Soyouz. Ce qui doit être éliminé est laissé dans le compartiment de vie (orbital), tandis que ce qui est nécessaire sur Terre est placé dans le véhicule de descente (SA).

Sergueï Koud-Sverchkov et Sergueï Mikayev ont enfilé leurs combinaisons spatiales et ont pris place à bord du « vaisseau » – le simulateur de vaisseau Soyouz. Ils ont suivi le cyclogramme de désamarrage et de descente. Lors des préparatifs de la descente, l'équipage ferme les écoutilles de la station et du vaisseau et vérifie leur étanchéité. Il prépare ensuite le compartiment d'habitation (BO) pour la dépressurisation et la séparation, puis s'installe dans le SA.

Ensuite, les membres de l'équipage ferment la trappe entre le SA et le compartiment de vie et vérifient l'étanchéité des combinaisons spatiales – une opération importante, car la sécurité des astronautes dépend de son étanchéité. Ils vérifient ensuite l'étanchéité de la trappe entre SA et BO.

Après s'être assuré que le module de descente est bien isolé des autres compartiments, l'équipage procède au désamarrage et au départ en toute sécurité du vaisseau de la station afin d'éviter toute collision.

Après la mise en orbite, une heure et demie après le désamarrage, une impulsion de descente est réalisée, visant à abaisser l'orbite et à atteindre le point d'atterrissage spécifié sur le site d'atterrissage standard aux environs de la ville de Dzhezkazgan (Kazakhstan).

Après l'impulsion de descente, les compartiments sont séparés : les compartiments domestiques (BO) et d'assemblage des instruments sont séparés du SA, et le véhicule de descente vole vers la Terre. L'entrée dans l'atmosphère, l'ouverture du parachute principal et l'atterrissage ont lieu.

Sergueï Koud-Sverchkov et Sergueï Mikayev ont réalisé toutes ces étapes sur simulateur, dans un mode proche du vol réel.

Parallèlement, ils ont paré aux situations anormales posées par l'instructeur. Tout d'abord, un signal a été reçu concernant une fausse dépressurisation du module de descente. Ensuite, l'équipage a découvert une fuite dans l'une des sections du système de propulsion due à une faible pression du système de pressurisation.

Cette situation entraîne une perte de gaz de suralimentation et, si elle n'est pas évitée, peut entraîner un dysfonctionnement du système de propulsion et un accident. L'équipage a donc dû prendre certaines mesures : passer à la section de suralimentation de secours. Ils l'ont trouvée et l'ont gérée.

Ils ont ensuite géré une situation d'urgence lors d'une panne moteur en descente. Le système a automatiquement coupé le moteur principal et allumé le moteur de secours. L'équipage a dû vérifier le recalcul des impulsions et effectuer plusieurs autres opérations.

Après l'entrée du SA dans l'atmosphère, une panne s'est produite dans le circuit de contrôle de descente.

« Le mode de descente contrôlée automatique devrait fonctionner normalement. Dans notre cas, après avoir détecté une situation anormale, le commandant a donné l'ordre de passer en descente balistique », a déclaré Anton Renzhine, spécialiste de la formation des cosmonautes à la 1re Direction du Centre de formation des cosmonautes, à propos des actions des cosmonautes.

Sergueï Koud-Sverchkov et Sergueï Mikayev ont réussi à faire face au travail de routine et aux situations d'urgence pendant l'entraînement et ont « atterri » en toute sécurité.

Source: TsPK/Roscosmos; Crédits photographiques: Andreï Shelepine/TsPK/Roscosmos