Examen de descente en contrôle manuel dans la centrifugeuse pour les équipages de Soyouz MS-27

L'équipage principal de l'expédition ISS-73, composé du commandant du Soyouz MS-27 Sergei Ryzhikov et de l'ingénieur de vol Alexei Zubritsky, a terminé une séance d'examen sur la descente contrôlée manuellement (RUS en russe) dans la centrifugeuse TsF-7.

Ce simulateur permet de reproduire les surcharges qui se produisent lors du lancement d'un vaisseau spatial et du retour du véhicule de descente (SA en russe) du vaisseau spatial habité Soyouz sur Terre.

Selon le programme de vol spatial, le processus de retour de l'équipage sur Terre se déroule automatiquement, mais en cas d'urgence, l'équipage doit passer à une descente contrôlée manuellement dans la partie atmosphérique. Chaque cosmonaute doit maîtriser ces compétences de contrôle, en les perfectionnant lors de l'entraînement sous la direction d'instructeurs.

Au début de l'examen RUS, le commandant Sergueï Ryzhikov a sorti un ticket indiquant l'exécution de quatre modes : deux statiques et deux dynamiques. Le mode dynamique simule les surcharges que subissent les cosmonautes à leur retour sur Terre. Sergueï Ryzhikov et Alexeï Zoubritsky ont joué à tour de rôle les modes spécifiés.

Le SA est contrôlé à l'aide d'une poignée spéciale, appelée poignée de commande de détente. La tâche principale à résoudre avec succès est d'atterrir le véhicule de descente le plus près possible du point calculé avec un minimum de surcharges. Et l’obtention d’un tel résultat dépend des actions du cosmonaute.

Les cosmonautes ont très bien exécuté les procédures. Au cours du quatrième mode, Sergueï Ryzhikov a commis une erreur de seulement 800 mètres lors de l'ouverture du système de parachute principal (MPS). Alexey Zoubritsky a terminé la course avec une erreur de 100 mètres. Un membre du comité d'examen, le cosmonaute Sergueï Trechtchev, a noté qu'il n'avait pas vu de sorties aussi précises vers le point d'atterrissage désigné depuis longtemps.

« Il n'y a aucun commentaire sur le travail de l'équipage », a déclaré le principal spécialiste de la formation des cosmonautes, Igor Karyoukine.

Les cosmonautes ont reçu une excellente évaluation pour leur travail pour les actions qui ont assuré un raté minimal à la fin du mode et ont empêché le dépassement des limites de surcharge autorisées. La quantité de surcharge pour chaque mode dépend du glissement et est mesurée en unités. Ainsi, en cas de quasi-accident, la valeur de surcharge ne doit pas dépasser 4 unités. Cela garantira le contrôle normal du véhicule et l'atterrissage au point spécifié. Si un cosmonaute dépasse la limite de 4 unités pendant l'entraînement, pour chaque dixième unité de surcharge, le score est réduit de 0,3 point. Par exemple, si l'équipage obtient 4,2 unités de surcharge au lieu de 4, la note diminuera de 0,6 point.

Un système d’évaluation similaire s’applique aux vols manqués. Les surcharges importantes doivent être évitées, car elles sont difficiles à tolérer pour le corps humain, ce qui peut affecter la santé des cosmonautes.

Les remplaçants [doublure] de l'équipage principal de l'ISS-73, Sergueï Koud-Sverchkov et Sergueï Mikayev, ont également montré de très bons résultats lors de la préparation à l'examen RUS. Ils ont obtenu respectivement des notes de 5,0 et 4,98 points de la part du comité d'examen.

Source: TsPK/Roscosmos; Crédits photographiques: Andreï Shelepine/TsPK/Roscosmos