La fusée lourde Angara-A5, destinée à remplacer les Protons soviétiques volant depuis Baïkonour, a été lancée pour la première fois depuis Vostotchny le 11 avril. Ce lancement a été précédé d'un travail colossal de la part des lanceurs et des spécialistes des fusées, et il est prévu l'émergence de nouvelles versions de l'Angara, y compris celles dotées d'étages réutilisables. À ce sujet, ainsi que sur la manière dont sera calculé le retour sur investissement de l'Angara réutilisable, combien de protons il reste à la Russie et comment ils seront utilisés, ainsi que sur la prolongation de la durée de vie des modules russes de l'ISS, fabriqués au même endroit où les fusées sont fabriquées au Centre Khrunichev, en a déclaré dans une interview le directeur général de l'entreprise, Alexeï Varochko, au correspondant de RIA Novosti, Denis Kayyran.
– Le complexe spatial des fusées Angara à Vostochny s'appelle « Amour » et même les essais en vol de la fusée y sont effectués dans le cadre d'un travail de conception et de développement différent de celui du cosmodrome de Plesetsk. Dites-nous, quelle est la différence entre le complexe de lancement et la fusée elle-même à Vostochny ?
– Le complexe de lancement du cosmodrome de Vostochny a été conçu à l'origine pour le lancement des lanceurs Angara-A5 et de ses modifications avec une charge utile accrue, y compris un étage à hydrogène. Potentiellement, il est également possible de lancer les lanceurs Angara-1.2 et Angara-A3 depuis ce complexe de lancement. Les principales structures du nouveau complexe de lancement du cosmodrome de Vostochny sont un poste de commandement, un bloc technologique, un complexe d'installations permettant le ravitaillement en composants et des installations de lancement. Les bâtiments ont été construits en utilisant des technologies modernes. Il est également prévu de prévoir des lancements habités, ainsi que des lancements de versions de fusées utilisant des unités oxygène-hydrogène, mais leur mise en œuvre ne nécessitera pas de modifications fondamentales. Le missile Angara-A5 est le même pour Vostochny et Plesetsk. Le troisième étage de la fusée Angara-A5V aura une disposition différente et utilise différents composants combustibles - de l'oxygène et de l'hydrogène, avec une impulsion spécifique élevée.
– Quels problèmes ont dû être résolus pour réaliser le premier lancement de l'Angara depuis Vostochny ? Quelle a été l’adaptation de la fusée au nouveau port spatial ?
– Pour assurer le premier lancement de l' Angara-A5 au cosmodrome de Vostochny , les systèmes du complexe de lancement ont été vérifiés à l'aide d'une maquette technologique spéciale de la fusée en vol - le dit produit NZh. En outre, en préparation du lancement, bien sûr, des tests électriques du lanceur ont été effectués et un nouveau programme de vol a été élaboré, déterminant le vol de l'Angara et prenant en compte les caractéristiques de son lancement depuis le cosmodrome de Vostochny.
– Combien de lancements supplémentaires faudra-t-il effectuer pour terminer les essais en vol ?
– Selon le programme d'essais en vol dans le cadre des travaux de développement d'Angara, trois lancements de la fusée Angara-A5 et trois lancements de la fusée Angara-1.2 restent à réaliser. Selon le programme d'essais en vol dans le cadre du projet R&D Amour, un lancement de la fusée Angara-A5 est prévu dans la première étape.
– Quand comptez-vous passer à la fusée Angara-A5M ? Après cela, la production de l' Angara -A5 « régulier » sera-t-elle achevée ?
– Selon les plans du Centre Khrounichev, la fusée Angara-A5M devrait être créée en 2025. Il est conseillé d'utiliser une fusée lourde au cosmodrome de Vostochny et au cosmodrome de Plesetsk. Les questions de remplacement du missile Angara-A5 par le missile Angara-A5M nécessitent l'élaboration d'un certain nombre de documents organisationnels. Ces documents détermineront le calendrier du passage à l'Angara-A5M.
– Combien de missiles Angara seront lancés depuis Vostochny par an ?
– Angara sera-t-il utilisé dans les multiples expansions de la constellation de satellites russes prévues dans les années à venir ?
– Angara-A5 peut être utilisé non seulement pour placer des véhicules lourds sur une orbite géostationnaire, mais également pour lancer en groupe des engins spatiaux sur une orbite héliosynchrone. En outre, la documentation pertinente a été préparée pour les lancements de la fusée légère de classe Angara-1.2. Lorsque ce projet sera mis en œuvre, il deviendra possible de lancer une Angara léger depuis le même complexe de lancement pour former et reconstituer des constellations multisatellites.
– A quel stade des travaux sur l'étage supérieur KVTK et Angara-A5V ? Quand apparaîtront les premiers échantillons du nouvel étage supérieur et du lanceur, et quand commenceront leurs essais en vol ?
– Le projet de création de cette fusée avec des accélérateurs réutilisables des premier et deuxième étages sera-t-il mis en œuvre ?
– Le Centre Khrounichev a proposé l'option d'une utilisation réutilisable d'une combinaison des premier et deuxième étages de la fusée Angara -A5M ou de la fusée Angara -A5V. Tous les calculs théoriques ont été confirmés dans le cadre d'un avant-projet protégé pour la création d'une Angara -A5V propulsé à l'hydrogène, et nous prévoyons de poursuivre ces travaux au cours de la prochaine période du programme.
– Comment la capacité de charge utile et les autres caractéristiques de l' Angara A5V « consignée » évolueront-elles par rapport à une fusée conventionnelle ?
– La capacité de la fusée Angara-A5VM en version réutilisable, selon les calculs effectués dans le cadre des travaux effectués, est estimée au même niveau de la fusée Angara-A5M, soit 27 tonnes en orbite terrestre basse.
– Quelle sera son efficacité économique et avec quel nombre de lancements par an ?
– Aujourd'hui, il est prévu de prévoir au moins 10 réutilisation, ce qui devrait confirmer la faisabilité économique de cette solution technique.
– Les lancements de missiles Angara -1.2 vont-ils se poursuivre ?
– Le lanceur Angara-1.2 est la version « la plus légère » de la famille de fusées Angara et est actuellement demandé pour résoudre les problèmes liés aux lancements depuis le cosmodrome de Plesetsk. La décision sur la date du prochain lancement de ce lanceureur sera prise par le client étatique - le ministère de la Défense. Nous pensons que cette fusée a de bonnes perspectives et qu'à l'avenir, il y aura également des commandes pour Angara-1.2 , notamment pour la création de constellations multisatellites de vaisseaux spatiaux.
– Angara -A3 sera- t-il créé ?
– La fusée Angara-A3 occupe une position intermédiaire en termes de masse de charge utile dans la famille Angara des lanceurs modulaires unifiés et dispose d'un certain nombre de tâches potentielles correspondant à sa capacité de charge utile. La phase de conception de cette fusée est terminée et ses lancements sont possibles depuis le complexe de lancement du cosmodrome de Vostochny et du cosmodrome de Plesetsk. Avec la décision appropriée du client public de créer le lanceur Angara - A3, le Centre Khrounichev peut rapidement achever ce travail.
– Quand comptez-vous atteindre les volumes de production annoncés précédemment de huit missiles Angara-A5 par an ?
– Actuellement, des travaux sont en cours pour moderniser les installations de production de notre branche d'Omsk de l'Association de production Polyot afin d'assurer la production annuelle de lanceurs dans le volume prévu. Sous réserve d’un financement adéquat, nous pensons que la performance annoncée pourrait être atteinte en 2027-2028.
– Combien reste-t-il de fusées Proton aujourd’hui ?
– Combien de fusées pourront être lancées d’ici fin 2025 ?
– Aujourd’hui, nous prévoyons de réaliser au moins quatre lancements fédéraux et commerciaux de lanceurs Proton-M d’ici fin 2025.
– Comment seront organisés les lancements de Proton en coopération avec le Kazakhstan après 2025 ?
– Il a été précédemment signalé que votre entreprise avait conclu un accord avec Boeing sur l'achat de pièces de rechange et d'unités de remplacement pour le module Zarya FGB en 2021-2024. Ce travail est-il terminé ? Qu'est-ce qui est remplacé dans "Zarya" ?
– Oui, un tel accord existe. Des crédits ont été prévus pour l'achat de matériaux consommables et d'équipements régulièrement remplacés pour l'Institution budgétaire de l'État fédéral pour Zarya. Au cours de la période 2021 à 2024, en plus des équipements de remplacement précédemment fabriqués et fournis, plusieurs dizaines d'unités supplémentaires de pièces de rechange ont été commandées, fabriquées et livrées dans le cadre d'un nouveau contrat avec Boeing. À ce jour, ces achats ont été finalisés. Pendant ce temps, des équipements ont été fournis pour les systèmes suivants : radiotélémétrie, alimentation électrique, contrôle complexe embarqué, contrôle thermique, systèmes de détection et d'extinction d'incendie, qui ont épuisé à plusieurs reprises la durée de vie spécifiée. Des travaux ont également été réalisés pour remplacer les moyens de ventilation et d'absorption du bruit qui avaient épuisé leur durée de vie au cours des 25 années d'exploitation du module FGB Zarya.
– Est-il prévu de poursuivre cet accord, compte tenu de la prolongation de la durée de vie du segment russe de la station jusqu'en 2028 ?
– Comment le fonctionnement du module de service Zvezda est-il étendu compte tenu de la découverte de fuites dans celui-ci ?
– L'exploitation du module de service sera étendue, notamment sur la base des résultats des tests de durée de vie précédemment effectués sur des maquettes du module, sur la base des résultats d'une analyse du degré de consommation de la structure en vol et de la conclusions des spécialistes des matériaux de structure sur la possibilité d'extension. Des mesures ont été prises pour éliminer la fuite détectée dans la chambre intermédiaire du module; elles ont eu un certain succès. La perte d'air de la chambre peut être réduite en l'isolant périodiquement du reste du compartiment habitable du module. L'équipage pénètre dans la chambre pendant que des travaux y sont effectués. En général, ce dysfonctionnement n'a pas d'impact significatif sur le fonctionnement de la station, mais les experts continuent de rechercher les causes de la fuite et les moyens de l'éliminer. Actuellement, la prolongation de la durée de vie du module de service Zvezda jusqu'en 2028, compte tenu des activités en cours, est confirmée.
– Le principal développeur de la nouvelle station ROS est RKK Energuya. Khrounichev participera-il à la création de modules pour cette station, en tenant compte de votre expérience sur l'ISS ? Dans quel contexte ?
– La conception préliminaire du ROS a désormais été adoptée. Il y a beaucoup de travail à faire pour créer la station. Bien entendu, le Centre Khrounichev ne pouvait pas rester à l’écart. Le projet sera mis en œuvre avec la participation du Centre Khrounichev en termes de fourniture de moyens de lancement de modules de station et d'engins spatiaux habités. Comme nous l'avons dit précédemment, nous sommes prêts à partager nos nombreuses années d'expérience accumulées dans la mise en œuvre réussie des projets Saliout, Mir et ISS.
– Il a déjà été annoncé que le « trou financier » du Centre Khrounichev serait complètement comblé en 2024. Avez-vous réussi à réaliser un bénéfice net ?
– Le Centre Khrounichev travaille beaucoup sur cette question conformément au programme de redressement financier. Ce programme a été convenu avec la société d'État de Roscosmos et nous espérons sa mise en œuvre réussie.