Progress MS-24 encapsulé à Baïkonour

Les ingénieurs font une dernière inspections visuelle du cargo avant sa mise sous coiffe.

Les ingénieurs font une dernière inspections visuelle du cargo avant sa mise sous coiffe.

Au complexe technique du cosmodrome de Baïkonour, la préparation avant le lancement du vaisseau spatial cargo de transport Progress MS-24  pour le vol vers la Station spatiale internationale (ISS) dans le cadre du programme de la 85e mission de ravitaillement est en cours d'achèvement.

Aujourd'hui, dans le bâtiment d'assemblage et d'essai du site 254, des spécialistes de RKK Energuya et des entreprises spécialisées de Roscosmos ont effectué une inspection de Progress MS-24 et effectué un ensemble d'opérations technologiques pour rouler la coiffe sur le cargo.

Après l'achèvement de l'ensemble de contrôle de la préparation au lancement, le composite supérieur avec le cargo a été préparé pour le transport vers le bâtiment d'assemblage et d'essai du site 31 pour l'assemblage général avec le lanceur.

Le lancement du lanceur Soyouz-2.1a avec Progress MS-24 est prévu le 23 août 2023.

Le programme de vol des engins spatiaux prévoit un programme de rendez-vous autonome standard de deux jours avec la livraison d'environ 2 500 kg de fret à l'ISS, dont 500 kg de carburant dans des réservoirs de ravitaillement, 420 kg d'eau potable et 40 kg d'azote comprimé. 

Le compartiment de fret contient 1 535 kg d'équipements et d'outils de ressources, de fournitures médicales, de nourriture, ainsi que dcolis pour les expériences spatiales "Hurricane", "Terminator", "Cardiovector", "SPLANH", "Virtual", "OMIKI-SPK" , "Pilot-T", "LAZMA", "Interaction-2", "Aseptique", "Biomag-M", "Probiovit", "Structure" et "Biodégradation".

Source: Energuya/Roscosmos; Crédits photographiques: Lyoudmyla Sergueyeva/Energuya/Roscosmos

Les ingénieurs font une dernière inspections visuelle du cargo avant sa mise sous coiffe. Ici les pointeur d'étoiles.

Les ingénieurs font une dernière inspections visuelle du cargo avant sa mise sous coiffe. Ici les pointeur d'étoiles.

Les ingénieurs font une dernière inspections visuelle du cargo avant sa mise sous coiffe. Ici le compartiment pressurisé.

Les ingénieurs font une dernière inspections visuelle du cargo avant sa mise sous coiffe. Ici le compartiment pressurisé.

Le cargo va être horizontalisé.

Le cargo va être horizontalisé.

Horizontalisation du cargo Progress MS-24.

Horizontalisation du cargo Progress MS-24.

Horizontalisation du cargo Progress MS-24.

Horizontalisation du cargo Progress MS-24.

La protection de la pièce d'arrimage est ôtée.

La protection de la pièce d'arrimage est ôtée.

La coiffe est doucement roulée sur le cargo.

La coiffe est doucement roulée sur le cargo.

Sous la surveillance d'un technicien "encordé" (sangle de sécurité).

Sous la surveillance d'un technicien "encordé" (sangle de sécurité).

L'encapsulation s'achève.

L'encapsulation s'achève. 

L'encapsulation s'achève.

L'encapsulation s'achève. On aperçoit à droite le cargo suivant, et même Soyouz MS-24 et sa coiffe en arrière-plan.