Dmitry Rogozine à Radio KP.

Il y a cinq ans, le 13 juillet 2015, le président de la Fédération de Russie Vladimir Vladimirovitch Poutine a signé la loi fédérale sur la création de la société d'État Roscosmos. La loi fédérale vise à améliorer le système de gestion dans le domaine des activités spatiales, à préserver et à développer le potentiel scientifique et de production des organisations de l'industrie spatiale et des fusées afin de renforcer la défense du pays et d'assurer la sécurité de l'État.

À l'occasion du cinquième anniversaire de la création de Roscosmos, l'observateur de Komsomolskaya Pravda Alexandre Milkus s'est entretenu avec le directeur général de Roscosmos Dmitry Rogozine.

Nous revenons sur quelques passages intéressants de son interview.

  • À propos de la différence entre une société d'État et une agence

- En Union soviétique, il y avait déjà un ministère de l'ingénierie générale. Il a agi en tant que client pour les programmes spatiaux et en même temps était responsable de l'allocation du financement budgétaire.

Mais nous devons garder à l'esprit qu'en raison de l'importance de cette industrie pour le pays, les dirigeants de cette industrie, tels que Sergei Pavlovich Korolyov, Valentin Petrovich Glushko et d'autres n'étaient pas seulement des chefs d'entreprises individuelles. Ils ont eu l'occasion de résoudre directement, par le biais du chef du ministère, les problèmes du gouvernement soviétique, au sein du Comité central du PCUS. Ils communiquaient directement avec le Secrétaire Général.

Des sociétés de fusées et des sociétés spatiales, comme Energuya Corporation ou Energomash Corporation, ont été constituées en structures autosuffisantes. Et souvent en compétition les unes avec les autres. Par conséquent, il n'y a pas eu de large coopération dans le cadre de l'industrie spatiale soviétique. Et cet héritage s'est poursuivi après 1991 et a été transmis à la Fédération de Russie, quand une agence a été créée à la place du ministère. Elle a été appelé de façon diverse, d'abord Rosaviakosmos, puis Roscosmos. Mais en même temps, l'industrie existait à bien des égards séparément les uns des autres, et "derrière la clôture", les entreprises ne communiquaient pas particulièrement.

De plus, une partie importante de cette industrie se trouvait en Ukraine. Il s'agit du KB Youzhnoï et de l'usine "Youzhmash".

En fait, dans notre pays, il y avait plusieurs sociétés de conception des lanceurs et de productions spatiales.

Par exemple, l'usine mécanique de Voronej (VMZ) ou le bureau d'études en génie chimique (KBKhA) a lié son activité au centre Khrunichev. Et Energomash était subordonné à Energuya Corporation.

Pendant près de deux décennies, l'industrie a survécu, "mangeant" l'héritage soviétique. Et puis il s'est avéré que les rivaux, qui étaient loin derrière nous, ont soudainement même commencé à marcher sur nos talons, même dans certaines directions quelque part devant nous, démontrant des réalisations qui existaient dans notre pays.

En 2013, la United Rocket and Space Corporation a été créée (ORKK). Il s'agissait de la première tentative d'unification de l'industrie. Mais en même temps, l'Agence spatiale fédérale existait de toute façon. Et plus tard, en 2015, un consensus s'est formé: il faut former la State Corporation. Dès le moment de son organisation, l'intégration de l'industrie a commencé.

  • Avons-nous besoin de rivaliser avec d'autres pays dans le nombre de lancements?

- En Union soviétique, m'ont dit les anciens, jusqu'à une centaine de fusées par an étaient lancées sur Baïkonour. Maintenant, personne n'en a rêvé. Et personne n'en a besoin. Il n'y a pas un tel besoin. Une fusée est un véhicule qui met un appareil spécifique en orbite cible.

Si plus tôt ils ont lancé un satellite en orbite, qui a vécu pendant trois ans, voire un, alors des lancements supplémentaires ont été nécessaires pour mettre à jour le groupement de satellite. Désormais, les satellites ont une durée de vie de 15 ans. Par conséquent, il y a moins de lancements. Notre programme de lancement se compose de quatre parties. 

Le premier est un vaisseau spatial dans l'intérêt de la défense et de la sécurité du pays.

La deuxième partie ce sont les engins spatiaux, que Roscosmos fabrique lui-même et lance avec ses propres fusées dans l'intérêt de l'économie du pays. C'est le systêème GLONASS de navigation, les satellites de télédétection de la Terre, la télévision numérique, la communication et bien plus encore.

Le troisième domaine est l'appareil scientifique. L'événement le plus marquant de l'année écoulée, non seulement pour l'astronautique russe, mais aussi pour le monde, a été le lancement de l'observatoire spatial Spectrum RG , qui est maintenant à 1,5 million de kilomètres de la Terre, au point de Lagrange  L2. Et il offre aujourd'hui aux sciences spatiales fondamentales un aperçu de l'ensemble du ciel. Nos études de la Lune et de Mars appartiennent également au même type de programme scientifique. A partir de 2021, nous commençerons notre programme lunaire russe. Avec le lancement d'un vaisseau spatial qui atterrira à la surface de la lune, Luna 25 . D'autres appareils iront plus loin. "Luna-26", "Luna-27".

Et le quatrième domaine est l'activité commerciale. Ce marché, malheureusement, est actuellement complètement déformé par la politique de sanctions américaine. Ils évincent non seulement la Russie et la Chine, mais aussi les partenaires européens, tentant de les monopoliser.

Roscosmos, cherche à gagner plus sur le marché international, et pour cela crée des fusées de nouvelle génération. Le prix pour eux devrait être tel que nos concurrents américains commenceront à compter avec l'arrivée du nouveau joueur russe.

  • Avec qui aller vers la lune?

Pour les États-Unis, il s'agit désormais davantage d'un projet politique. Avec le projet lunaire, nous observons que nos partenaires américains s'éloignent des principes de coopération et d'entraide qui se sont développés en coopération avec l'ISS . Ils voient leur programme non pas comme international, mais comme similaire à l'OTAN. Il y a l'Amérique, tout le monde doit aider et payer. Honnêtement, nous ne sommes pas intéressés à participer à un tel projet.

Mais il y a d'autres projets auxquels nous souhaitons participer. Ce matin, nous avons tenu une téléconférence avec mon collègue, le chef de l'Administration spatiale nationale chinoise, Zhang Kejian, une personne très influente et mon bon ami. Nous avons convenu d'entamer les premiers pas l'un vers l'autre précisément en définissant les contours et la signification de la base scientifique lunaire. Et je n'exclus pas la possibilité que ce projet soit, bien entendu, ouvert à tous les arrivants, y compris aux Américains. Mais l'initiative ici peut être avec la Russie et la Chine. Les Chinois ont énormément grandi ces dernières années. Nous respectons leurs résultats. En principe, pour nous, c'est maintenant un partenaire digne. Les vols vers la lune, vers Mars et au-delà coûtent cher. Il est important que l'humanité puisse mettre en œuvre ces projets en commun. Partager la responsabilité et le financement.

En attendant, nous enverrons des "éclaireurs spatiaux". Ils doivent explorer le site de la future base lunaire. Elle sera au Pôle Sud de la Lune. C'est en 2021 que Luna-25 s'y rendra. Mais à l'avenir, avec la création de fusées ultra-lourdes - nous seront en 2027-2028 - un système de transport apparaîtra qui sera en mesure de livrer un vaisseau lourd à équipage protégé des radiations vers la lune. Considérez que les premiers pas sur la lune au cours de la prochaine décennie seront effectués par tous les principaux pays. J'espère que la Russie et la Chine montreront leur valeur.

- Faut-il comprendre qu'il y a une conversation sur une éventuelle coopération et un projet lunaire entre la Russie et la Chine?

- Aujourd'hui, les relations entre la Russie et la Chine sont très bonnes. Et au niveau de nos présidents, et au niveau du leadership politique en général.

Deuxièmement, la capacité des partenaires à s’adapter les uns aux autres, en fonction de leur propre niveau technique, est importante. Quelque chose que nous faisons mieux que nos collègues chinois. Quelque part, ils se sont précipités. Mais la synergie est absolument possible ici. Et la Chine développe également ses propres lanceurs super-lourds, son propre vaisseau. Ils partagent franchement des informations avec nous. Nous connaissons leurs plans, ils connaissent nos plans. Par conséquent, la Chine, oui, est certainement notre partenaire. Mais les Européens sont aussi nos partenaires fiables. Ainsi, la mission ExoMars, qui a maintenant été reportée à 2022, est réalisée en coopération avec les plus grandes sociétés spatiales européennes.

Avec les États-Unis, avec tout ce qui se passe dans nos relations au niveau mondial, l'espace reste un pont d'interaction important. Je maintiens mes amitiés avec mes partenaires aux USA. Et surtout, avec mon vis-à-vis de Jim Brydenstein, qui dirige la NASA. J'espère que cette coopération se poursuivra et sera moins affectée par la mauvaise situation politique, qui vient malheureusement de Washington aujourd'hui.

  • Course vers Mars

- Cette année, deux rovers martiens - américain et chinois - doivent se rendre sur Mars. Et le satellite des Emirats Arabes Unis volera en orbite autour de Mars. Et nous manquons encore une fois le rendez-vous...

- ExoMars est issu d'un projet européen. Il était initialement prévu avec les Américains. Quand ils l'ont quitté, la Russie a décidé de soutenir le projet en fournissant à la fois un lanceur lourd et notre module d'atterrissage. La première mission en 2016 s'est terminée avec succès. Et maintenant sur l'orbite de Mars se trouve l'appareil européen avec des instruments russes bien que le module européen d'atterrissage se soit écrasé à la surface de Mars.

L'assemblage final du deuxième appareil dans le cadre du programme ExoMars 2020 a eu lieu en Italie. En Italie, il y avait une situation difficile avec le coronavirus, les entreprises spatiales se sont retirées physiquement. Le travail a été interrompu. Comme il existe une «fenêtre de lancement». Cela se produit tous les deux ans. Cette année, nous n'avons donc pas le temps. Nous volerons en 2022.

Si Roscosmos avait été plus impliqué dans la phase finale de ce projet martien, qui n'a pas arrêté ses entreprises pendant une seule journée en avril ou en mai, en travaillant au maximum, assurant la production continue et, bien sûr, tout en protégeant notre personnel contre la maladie, peut-être cela aurait pu être possible de lancer en 2020. Mais nos collègues européens se sont arrêtés. Voici la réponse. Je n'accepte définitivement aucune réclamation ici. Et il n'y a rien de mal à ce qu'en 2022, ExoMars vole dans la bonne direction. Je n'ai aucun doute sur son succès. Mais oui, malheureusement, c'est l'exemple même qui a été victime de cette pandémie qui a balayé les pays européens.

Malheureusement, nous, en tant que partenaires de l'Agence spatiale européenne, sommes dans cette situation. Mais le "Rover" est fabriqué par l'Agence spatiale européenne. Nous participons à la création du module d'atterrissage et fournissons la fusée pour le lancement de ce véhicule en direction de Mars. Le retard ne dépend pas de nous mais du virus.

  • Les vols habités

- Lors du prochain lancement habité, qui aura lieu à l'automne, Il n'y aura pas un double, mais un triple système de duplication ? Autrement dit, il y aura non seulement les équipages principal et de réserve (doublure), mais aussi le troisième - la sauvegarde. Je ne me souviens pas que depuis l'époque de Gagarine, trois équipages se préparaient pour un lancement.

- Je pense que ces mesures sont absolument justifiées. Nous ne pouvons pas prendre de risques, nous faisons donc tout pour avoir une garantie totale de la stabilité de la Station spatiale internationale.

Peu importe ce que disent les médias ou nos collègues américains, ils ne sont qu'au tout début du test de leurs nouveaux navires habités. Maintenant, il n'y a qu'un seul système de transport spatial qui a des statistiques colossales de lancements réussis, avec un système de sauvetage d'urgence bien développé - c'est Soyuz MS.

Dans l'espace, il ne faut pas courir après de beaux produits avec de belles étiquettes, sur la musique de Bowie, mais il faut d'abord s'appuyer sur des systèmes bien développés. Surtout en ce qui concerne la vie des gens. Et un tel système n'existe aujourd'hui qu'en Russie. J'espère que nos collègues américains l'auront également dans un avenir proche. Ceci est crucial pour la redondance technique.

Il ne s'agit pas de compétition, mais de partenariat, qui devrait garantir la stabilité des équipages internationaux sur la Station spatiale internationale.

- Et que pensez-vous de la possibilité de vols d'astronautes russes sur les vaisseaux d'Ilon Musk?

- J'ai une attitude normale à ce sujet. Je pense que c'est une bonne idée et nous sommes prêts à voler sur des vaisseaux américains, nous sommes prêts à voler sur des vaisseaux chinois, les Chinois sont probablement prêts à voler sur nos vaisseaux, les Américains continuent de voler sur Soyouz.

C’est autre chose que nos spécialistes techniques puissent confirmer ce type d'échange que lorsque les vaisseaux américains, d'abord celui de SpaceX, puis le vaisseau de Boeing, seront certifiés. Autrement dit, nos cosmonautes ne seront autorisés à effectuer des vols que lorsque tous les systèmes de survie seront débogués et que nous en serons convaincus, afin de ne pas risquer la vie de nos garçons ou nos filles. Ceci est une condition préalable.

- Au fait, quand Anna Kikina volera-t-elle, notre seule fille, membre du corps des cosmonautes?

- Elle est dans notre plan pour les deux prochaines années.

  • À propos du module "Science" (Naouka)

- Donc, l'autre jour, les tests ont été terminés et le module « Science » est prêt à être expédié à Baïkonour. Il y a 20 ans, le premier module résidentiel ISS a été envoyé à la station. Mais après 20 ans, nous envoyons un autre module résidentiel - «Science». Pourquoi? Qu'apportera-t-elle au programme spatial habité russe? Peut-être devait-il être transporté au musée?

- Non, je ne suis pas d'accord. C'est l'argent des gens qui a été dépensé pour créer ce type de technologie spatiale sophistiquée. Et, s'il a été décidé de lancer en 2007, mes prédécesseurs ont dû interrompre ce travail. Le module était inachevé. Et j'ai dit à mon arrivée à Roskosmos que nous ferions ce travail. Et depuis deux ans, rappelez-vous, l'administration de la nouvelle génération de Roscosmos a fait un travail énorme pour ce module. Soit dit en passant, dire qu'il est vieux est faux - et certains experts du canapé écrivent à ce sujet ...

Maintenant, dans le module de laboratoire multifonctionnel "Science" seule la coque et l'architecture général a été créé à l'époque précédente. Tous les équipements, l'électronique sont plus modernes. Il s'agit d'un module moderne, qui est extrêmement nécessaire pour que l'équipage élargisse son espace de travail en orbite. De plus, ce module ouvre la voie à d'autres structures qui devraient être envoyées à l'ISS. Il s'agit du manipulateur européen "ERA", qui attend le MLM en orbite. C'est aussi le module Prichal (UR), qui est prêt au sol, il doit suivre le après le MLM. Le troisième est le module scientifique et énergétique (MEM).

En fait, la Russie est aujourd'hui le seul pays au monde à être membre de l'ISS et continue d'augmenter sa construction en orbite. Et c'est formidable, car cela signifie qu'en seulement deux ans, nous avons réussi à réanimer les compétences de Roscosmos en termes de création de structures complexes qui assureront la présence humaine en orbite. Nous sommes très heureux d'avoir enfin réussi les tests en chambre à vide, en chambre sous pression. Il y a quelques petits problèmes qui devraient être adressées avant le 23 juillet et, j'espère, que le module ira à Baïkonour ce jour-là. De plus, Energuya continuera de travailler là-bas et le préparera pour son lancement.

Et puis ce sera un lancement difficile, car nous n'avons pas lancé de telles structures géantes à l'ISS depuis longtemps. Ces gens qui travaillaient dans les années 90 sont partis depuis longtemps, ne travaillent plus dans l'industrie, donc la nouvelle génération devra le faire. De plus, cela nécessitera plusieurs sorties dans l'espace de nos équipages, qui devront assurer l'ancrage de tous les systèmes de câbles entre la station et le nouveau module. C'est-à-dire que c'est une opération difficile.

- Dites-moi, après tout, 2024 est toujours considéré comme l'heure de fin de l'ISS, et nous y enverrons nos modules trois ans avant la fin, peut-être devrions-nous conserver le module Naouka et qu'il devienne la base de la station orbitale russe future?

 - Eh bien, nous ne savons pas comment la Station spatiale internationale se développera. Il est probable que ce Légo sera à nouveau démonté en parties et que les structures qui ont épuisé leurs ressources, elles, seront éliminées et celles qui ont leurs propres ressources pourront rester. Avez-vous pensé à cette approche? Nos designers réfléchissent à cette approche. Par conséquent, je veux répéter - nous voyons que la ressource de la station est tout à fait appropriée jusqu'en 2030 - c'est-à-dire que nous avons 10 ans de travail normal devant nous. La ressource du module «Science» a 15 ans, donc ça peut aussi fonctionner beaucoup plus longtemps, car les modules que nous avons lancés au milieu des années 90, continuent de très bien travailler!

Et il est très bien que la Russie ait commencé à traiter les modules de la station proche de la Terre plus tôt que les autres pays. Maintenant, si nous résolvons tous ces problèmes, - le plus important - nous augmenterons les compétences des gens, nous développerons une nouvelle génération d'ingénieurs en structure, qui sont déjà expérimentés dans la façon d'effectuer un tel travail ...

Vous ne pouvez même pas imaginer, en passant, quel type de travail a été effectué tout ce printemps dans l'installation et le bâtiment d'essai du centre Khrunichev, où se trouve «Science». Ce n'est pas seulement marcher dans des robes de chambre et fumer des cigarettes, c'est un travail très difficile et ce sont de bons gars - nos spécialistes du centre Khrunichev, parce qu'ils ont fait ce travail. Et maintenant, le travail suivant devra être effectué par Energuya.

  • À propos des fusées réutilisables

- Maintenant il y a une transition vers de nouvelles technologies. La conception et la production de nouveaux lanceurs ont démarré. ELe lanceur au gaz naturel liquéfié, les lanceurs Soyuz-5 et Soyuz-6, et sa version marine de Soyuz-7 pour un lancement en mer. Demain [le 14 juillet] je travaille à Voronej au bureau d'études de Khimavtomatika, nous allons juste écouter les rapports des spécialistes du développement des moteurs à hydrogène et méthane. À savoir, le méthane nous permettra de réutiliser la fusée. Le fait qu'on nous raconte des histoires sur la réutilisabilité ne résiste pas à la critique. La réutilisabilité [d'un point de vue financier - NDLR] n'est pas dix lancements, bien que les Américains en aient beaucoup moins. La réutilisabilité est une centaine de lancements. Cent lancements et au moins trois allumages moteur au cours d'un même lancement. Autrement dit, trois cents fois le moteur doit pouvoir s'allumer.

- Et nous aurons un tel moteur?

- Oui bien sur. Que pensez-vous que nous ne ferons pas? Bien sûr que nous le ferons! Je suis absolument certain que nos spécialistes sauront faire face à cette tâche.

  • À propos du lancement en mer

- Vous avez parlé de Soyouz-7 - c'est-à-dire, pensez-vous que Sea Launch a des perspectives?

- J'en suis convaincu. Nous avons étudié le lancement en mer avec le propriétaire, nos spécialistes ont visité à la fois le navire de commandement et la plate-forme de lancement Odyssey. La plateforme est en bon état. Nos spécialistes du centre d'exploitation d'infrastructures spatiales au sol savent en faire une plateforme de lancement en quelques années.

Combien cela coûtera-t-il, nous l'avons déjà calculé. Je ne le dirai pas, mais j'ai compté. Ce sont des chiffres acceptables. Et acheter pour notre pays un port spatial flottant, composé de deux navires allant de l'Extrême-Orient à l'équateur et lancer une fusée - est rentable. Par conséquent, bien sûr, nous allons faire un lanceur dans sa version marine. Les travaux sur la fusée Soyouz-5 ont été lancés à Samara, les gens sont enthousiastes, ils fabriqueront une fusée d'ici 2023! Elle apparaîtra avec nous. Et elle pourra être utilisée à la fois depuis Baïkonour et depuis le lancement en mer. Et puis nous obtiendrons un avantage unique sur nos concurrents et, je pense, Soyuz-5 conquérera le ciel.

  • Comment les cosmonautes seront-ils sauvés lors des lancements depuis Vostochny?

- Depuis 2025, il est prévu que des lancements habités auront lieux depuis le cosmodrome Vostochny. J'ai lu d'étranges déclarations selon lesquelles des dirigeables et des ekranoplanes peuvent assurer la sécurité du vol des cosmonautes lors du lancement. Il y a vraiment un problème, car le deuxième étage passera au-dessus de l'océan Pacifique. Mais vous ne pouvez guère parler sérieusement de dirigeables.

- Il est impossible de commenter tout ce qui est écrit dans les médias. On rit d'abord, puis on s'énerve parce que c'est distrayant. Par conséquent, nous ne répondons pas à ces absurdités. Quels dirigeables? Quels sont les ballons? De quoi on parle? Le nombre de Jules Verne, surtout après la pandémie, a clairement augmenté. En fait, la propriété du vaisseau Orël est qu'en cas de déclenchement d'un système de sauvetage d'urgence, il n'essaie pas immédiatement d'atterrir dans un endroit sûr, d'ouvrir son parachute et de secourir l'équipage. Le système d'Orël sera différent. Il disposera d'un approvisionnement suffisant en carburant et de moteurs puissants pour s'assurer que ce navire puisse être amené sur l'orbite calculée, puis son atterrissage au point calculé. Une philosophie complètement différente. C'est le premier.

Si quelque chose d'inattendu se produit et que le navire est contraint d'amerrir, il disposera de l'autonomie nécessaire pour survivre jusqu'à l'approche des navires de sauvetage. Naturellement, au moment du lancement, nous veillerons à ce que deux ou trois navires en service soient assez rapides avec l'équipement de grue nécessaire pour récupérer non seulement l'équipage, mais aussi charger le vaisseau. Tout cela est pensé en détail par des spécialistes d'Energuya. La discussion porte sur ce sujet, certaines décisions ont déjà été prises.

Nous avons nommé le designer en chef, Igor Khamits, une personne expérimentée, lui avons donné d'énormes pouvoirs, notamment administratifs et financiers, pour que le travail soit fait. Les travaux seront mis en œuvre d'ici la fin de 2023 et le premier lancement de l'Angara depuis Vostochny - ce sera le lancement de l'Angara avec le vaisseau. Tout d'abord, dans une version sans équipage, il passera par une orbite et atterrira dans une zone donnée.

Un deuxième lancement en un an, en 2024: ce lancement viser à s'amarrer à l'ISS. Et le troisième lancement - ce sera un lancement avec l'équipage, en 2025. La différence entre notre vaisseau et les navires de ceux dont les Américains sont si fiers maintenant consiste en un simple détail. Les vaisseaux américains, que ce soit le vaisseau de SpaceX ou le vaisseau de Boeing, ce ne sont que des vaisseaux pour l'orbite basse - ce sont des analogues de notre «Soyouz». Oui, plus spacieux, plus glamour, mais c'est toujours un analogue du point de vue des caractéristiques techniques du vaisseau Soyouz MS, notre, comme on dit, grand-père.

Mais ce que nous faisons - le prometteur vaisseau de transport habité Oryol - est un vaisseau beaucoup plus puissant, protégé et doté de toutes les fonctions pour travailler sur des orbites lointaines. Autrement dit, au-delà de l'espace intermédiaire. Il s'agit d'un vaisseau qui peut retourner dans l'atmosphère terrestre à la deuxième vitesse cosmique, pénétrer dans ces couches denses de l'atmosphère, sans risque d'être brûlé dans cette atmosphère. Ceci est un autre vaisseau de première classe. Par conséquent, le travail, bien sûr, qui se déroule est très dense, difficile mais nous ne sommes pas pressés, nous le faisons comme prévu.

2023 - il y aura un transporteur, il y aura un vaisseau. Tout devrait être synchronisé. Le port spatial devrait être construit fin 2022, nous commençons ses tests - je veux dire le port spatial Vostochny-2 pour l'Angara. Année 2023 - tests et préparation au lancement. Et la fusée Angara sera correctement testée par les lancements précédents à ce stade. A partir de 2023, sa production en série va commencer. La même année 2023, nous avons lancé la production en série à Perm d'une usine pour la production de nos moteurs RD-191 uniques. En 2023, le vaisseau sera prêt.

Tout devrait converger à un moment donné. Le travail des constructeurs de moteurs, des lanceurs, de ceux qui créent un système de sauvetage, etc. Et à partir de 2025, ce seront des vols réguliers sur un nouveau navire et un nouvel équipage. Mais je suis absolument sûr que Soyouz MS nous servira toujours. Au minimum 10 ans. Par conséquent, les premières années, nous alternerons les vols de Soyouz MS, et du nouveau vaisseau. Le nouveau vaisseau ne volera vers l'ISS que pour développer une ressource de sécurité. Et déjà sa fusée standard - c'est une fusée super lourde en 2028 qui l'enverra sur un vol vers la lune.

Tous ces projets ont été dûment calculés et techniquement établis avec le soutien du conseil scientifique et technique, où travaillent des représentants d'autres départements et organisations scientifiques de l'Académie russe des sciences. Par conséquent, je le répète - nous, peut-être, maintenant nous ne sommes pas les premiers dans l'espace, mais certainement pas les seconds. Nous nous battrons pour le leadership.