Dans Forbes.ru, Rogozine précise les plans de Roscosmos pour l’avenir

Quatre holdings

Dans un avenir proche, Roscosmos commencera à mettre en œuvre  la création de quatre sociétés holdings dans les domaines suivants: la science des fusées, la construction des satellites, l'infrastructure spatiale au sol et la recherche scientifique. Cela a été annoncé lundi par  Dmitry Rogozine dans sa chronique dans le magazine Forbes .

"Il est extrêmement important dans un proche avenir de commencer la mise en œuvre concrète de nos plans de création de holdings spécialisés. Il y en aura quatre - en science des fusées, en technologie des satellites, en infrastructure spatiale au sol et en recherche scientifique", a déclaré Rogozine.

Selon lui, il n'est pas prévu par contre de fusionner les bureaux d'études et les centres d'ingénierie afin de maintenir "l'esprit de compétition entre eux dans la lutte pour les nouveaux travaux".

Le chef de Roscosmos a noté que la production doit être mobilisée pour résoudre les défis actuels et futurs, tout en la mettant à jour et en créant des pôles de compétences technologiques unifiés.

"La combinaison d'entreprises au sein d'une même société d'État permettra de réaliser cette capacité technologique ". "Et nous n'allongerons pas cette réforme pendant des années. L'industrie spatiale russe deviendra réactive et capable de répondre avec souplesse et rapidité aux défis de l'économie moderne et aux actions des concurrents", a ajouté Rogozine.

Une société holding des moteurs-fusées est déjà en cours de création en Russie sous la direction d'Energomash. En plus de l'organisation mère, la nouvelle holding comprend également Proton-PM (Perm), le KBKhA (Voronezh), VMZ (Voronezh) et NIImash (Nizhny Salda, Sverdlovsk Region). Le 1er novembre 2019, la fusion de deux entreprises de Voronezh a été finalisée. Cette année, deux autres entreprises devraient entrer dans la holding: l'OKB Fakel (Kaliningrad) et le KB Isaev (Korolev, région de Moscou).

[Il est clair que Rogozine appuie sur l’accélérateur de la réforme qui selon lui s'éternise. Il est assez facile de deviner quelles sont les entreprises de Roscosmos qui se regrouperons dans les holdings. Du côté des fusées on peut penser à Energuya, RKTs Progress et Khrunitchev. Du côté des satellites: Reshetnev, Lavochkine, VIINEM, peut-être la division satellites de RKTs Progress. Pour ce qui est des infrastructures au sol: le TsENKI mais c'est un domaine qui est déjà bien intégré. En ce qui concerne la recherche on peut penser au TsNIIMash et à d'autres, tout en notant qu'une partie des entreprises ou instituts émargent à l'Académie des Sciences russe RAN. Il reste que certaines entreprises importantes comme RKC (systèmes électroniques et informatiques de communication) devront trouver une place dans le système].

Un aérodrome au cosmodrome de Vostochny

Rogozine a également déclaré que l'aérodrome du cosmodrome de Vostochny devrait être construit d'ici la fin de 2023.

"De plus, d'ici la fin de 2023, nous avons besoin de notre propre aérodrome afin de livrer des vaisseaux spatiaux puissants, avec une microélectronique vulnérable aux secousses des chemins de fer, avec des avions de transport lourds", a écrit Rogozine.

Dans sa chronique, il a déclaré que la construction d'un cosmodrome est un travail extrêmement difficile, car la construction est loin des principaux centres, où il y a à la fois de la main-d'œuvre et du matériel. Le matériel et les structures technologiques les plus sophistiqués doivent y être livrés par la route maritime de la mer du Nord, car leur transport, en raison de la taille du rail, est impossible par chemin de fer, écrit le directeur de Roscosmos.

"Mais la construction prend de l'ampleur, et je ne doute pas que la préparation du lancement de l'Angara avec le vaisseau Orël sera possible d'ici la fin de 2023, et pour cela, il est nécessaire d'achever les principaux travaux de construction en 2022", note Rogozine.

Plus tôt, la société d'État a annoncé que Roscosmos construirait un aérodrome au cosmodrome de Vostochny et construirait un terminal d'aéroport moderne dans le terminal de Vnukovo-Cosmos d'ici trois ans.

Récupération de la plateforme de lancement en mer

[Rogozine a également évoqué la plateforme Sea Launch de S7 sans pour autant donner de détails: il semble qu'il demande et attende l'intervention du gouvernement.]

Le directeur général de Roscosmos a noté que les spécialistes russes devront déployer des efforts importants pour regagner la capacité du port spatial flottant Sea Launch.

"La restauration de la capacité opérationnelle du lancement en mer exigera des efforts importants des spécialistes russes, bien que cette tâche soit certainement faisable", a déclaré Rogozine.

Selon le chef de Roscosmos, avant son transfert en S7, tout l'équipement de contrôle de lancement spatial était littéralement "dépecé".

"Lorsque la société privée russe S7 a pris le navire de commandement et la plate-forme de lancement Sea Launch du port américain, les responsables gouvernementaux ont ouvertement déclaré à nos représentants qu'ils ne permettraient pas au rival des Russes de rejoindre Elon Musk", a souligné Rogozine.

L'apparition du Dragon Crew faussement privé

Rogozine a aussi déclaré que le fondateur de SpaceX, Elon Musk, a dépensé trois fois plus d'argent du budget américain pour la construction du nouveau vaisseau spatial habité Crew Dragon qu'Energuya n'a dépensé dans le cadre du contrat avec Roscosmos pour créer le vaisseau national Orël.

"Contrairement à la croyance populaire, le chef de SpaceX n'a ​​pas construit de vaisseaux par lui-même, mais aux dépens des contribuables américains. De plus, cet argent budgétaire a été alloué à Elon Musk représente environ trois fois le montant du contrat entre Roscosmos et Energuya  pour le développement du vaisseau lunaire russe beaucoup plus complexe Orël", a déclaré Rogozine.

Il a également noté que le port spatial de Vostochny, qui a été construit dans une région où il n'y a ni la main-d'œuvre nécessaire, ni l'équipement de construction, ni les centres de logistique, "coûte 2,5 fois moins cher que ce vaisseau américain soi-disant privé".